立法會下午舉行全體會議，多位議員在議程前發言中關注輕軌議題。議員何潤生表示，本澳輕軌造價高昂已是不爭的事實，不可能靠票價收入彌補投資和營運成本，加上現時輕軌內沒有預留空間加入商業元素，在沒有收益的情況下，輕軌公司在營運上的困難度十分高，建議特區政府以「輕軌+」的概念，考慮研究結合站點周邊的景點在輕軌營運中增加旅遊休閒和商業元素。
議員宋碧琪表示，本澳輕軌延伸至橫琴口岸雖然提出多年，但進展緩慢，早前橫琴口岸以及綜合交通樞紐已經建成，隨著氹仔輕軌段開通，本澳輕軌延伸至橫琴口岸已經是當務之急，期望未來特區政府加快規劃建設，早日把氹仔輕軌線延伸到橫琴，盡快與內地高鐵等交通網絡實現無縫銜接。
議員黃潔貞建議當局加強與巴士公司協調，優化現有輕軌站點與澳門各區特別是來往澳門半島巴士路線的相互接駁；同時，為乘搭人士提供更便捷的付費模式，讓各公交工具的支付模式能夠互通，以及提供輕軌與其他公交工具接駁的乘車優惠，透過方便、快捷且合理的價錢等誘因，打造優質的出行體驗，引導市民使用輕軌作為其中一種公交出行的習慣。
議員林玉鳳指，輕軌工程延期，設計技術出現問題等問題反映出，政府在前期預估、民意協調、執行效率、部門協作、法律認知等方面，都尚有極大的改進空間。這一切的問題不會在輕軌氹仔線開通後就憑空消失，政府要痛定思痛，從輕軌工程中汲取教訓。在接下來的媽閣線、石排灣線、東線、澳門線審慎規劃、從速施工，讓輕軌步上正軌、路路暢通。（編輯：梁啟迪）
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