A區填海有待中央批覆

羅司:唔信咁易批到
10/09/2020
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澳門《城市總體規劃(2020-2040)》草案昨日舉行公開諮詢會城市規劃委員會專場。(新聞局提供圖片)

城規師胡玉沛指出,取消新城D區這樣的重大變動可能違反了《城規法》。(鍾佩欣攝)

新城區近岸填海能否成真,目前還未有定論。(資料圖片)

「我只可以話我哋(特區政府)有呢個意思,呢樣嘢行緊,未有結論。」社會熱議新城D區填海可能被取消,改為在新城A區西側近岸填海,運輸工務司司長羅立文昨(9)日面對傳媒時再次重申尚未定案。他強調,方案仍需中央政府批覆,他相信獲批准並不容易。

由於新城D區涉及居住空間的問題,在前(8)日的公開諮詢會立法會議員專場上,不少立法會議員關注新城D區取消後的居住問題,但在昨日的城規會專場上,許多城規會委員則對此表示贊同,認為做法合理。

澳門《城市總體規劃(2020-2040)》草案公布,社會熱烈討論,運輸工務司司長羅立文昨日出席城市規劃委員會公開諮詢會專場,再次談到取消新城D區填海,改為在新城A區近岸水道填海約41公頃、建設綠化區域的議題。

羅立文表示,有關決定並不是兒戲,方案仍待中央政府審批,指特區政府和中央政府雙方均需就此進行解釋和論證,「我唔信咁容易批到,所以依家都未批到。我只可以話我哋(特區政府)有呢個意思,呢樣嘢行緊,未有結論。」至於特區政府要如何說服中央,他不願說明細節,強調現階段不宜透露洽談情況。

胡玉沛:牴觸《城規法》

澳門電台時事節目「澳門講場」昨日探討《總體規劃》草案,城規師胡玉沛在節目上質疑取消新城D區的建議,指政府前後三次花費巨額公帑進行諮詢,結果最後又不尊重市民意見和城規原則,難以維護公眾利益,批評有關變動或已牴觸《城規法》,認為若涉重大修改,應重新進行分析及再次向公眾諮詢。

羅司:輕軌北線變東線係咪違法?

對於胡玉沛的說法,羅司昨日表示「睇唔到點解違法」,經過在場傳媒再三解釋,羅司恍然大悟表示「咁樣唔係違法!」他解釋,城市規劃是有彈性,按《城規法》規定,城市規劃除了應按規劃生效之日起五年後進行檢討,亦可因實施大型公共建設項目而對土地用途或整體規劃布局造成重大影響,政府可以提前就城市規劃進行檢討,所以「唔使等五年。」羅司又再三引用自己五年前定下的施政方針與現在比較,指五年前還打算諮詢公眾興建輕軌北線,但「而家都冇咗北線,變咗東線,係咪違法?唔係啊嘛。」

城規委:過去新口岸也填充河道

對於取消新城D區填海,改為在新城A區近岸填海的建議,多位城市規劃委員會委員表示認同。委員呂澤強表示,過去新口岸區完成填海工程後,原本與澳門半島之間也有河道分隔,但由於使用不便,加上水淺令河道傳出臭味,後來政府決定將河道填充。他相信情況會與未來新城A區相似。他又指,氹仔本身已有一部分填海用地,認為現階段氹仔島與澳門半島之間的海域填得愈少愈好,避免該海域愈來愈窄。

委員雷民強亦認同有關建議是合理安排,對日後區與區之間的交通往返、優化交通、減少環境污染等都較為有利。

至於取消新城D區的影響,委員梁普宇憂慮,屆時作為商住社區的新城C區將會變成「孤島」,外圍少了通道與其他區域連接。雷民強則認為,可在日後城市規劃中增加更多配套,增加區域的功能性。

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