歐洲飛機製造商空中巴士（Airbus）發表三款以氫氣為動力的零排放概念機。（Airbus 官網圖片）
航空業造成的碳排放佔全球總量的3%，因此要如何減少碳排放成為飛機製造商的重要挑戰。法國等歐洲國家投資數以10億計歐元發展環保氫，主要希望應用在高度污染的運輸業。歐洲飛機製造商空中巴士（Airbus）21日發表三款以氫氣為動力的零排放概念機，目標在2035年前，讓全球第一架氫動力商用客機投入使用。
綜合外媒報道，空巴零排放概念機計劃「ZEROe」共包括三款飛機，其中兩款外型較為傳統，包括一款使用渦輪扇噴射發動機的客機，可搭載120至200名乘客，航程超過2,000海里；另一款則使用渦輪螺旋槳發動機，最多可搭載100名乘客，航程可達1,000海里。第三款概念機外型較為前衛，採「翼身融合」（blended wing body）設計，將機身和機翼融為一體，最多可搭載200名乘客，航程可達2,000海里。
氫氣在燃燒後不會產生二氧化碳。雖然目前使用的氫氣大部分從天然氣中提取，期間也會導致碳排放，但空巴解釋，用於航空的氫氣將由可再生能源產生，通過電解方式從水中提取。
空巴執行長法瑞（Guillaume Faury）表示，「我相信利用氫在合成燃料以及作為商業飛機主要動力來源，能夠大幅降低航空業對氣候的影響。我們藉由這些構想，研發設計全球首款「氣候中和」（Climate Neutral）、零排放的商業飛機，目標2035年開始上線服務。」（編輯：陳妙芝）
下載APP