內地開展新一輪汽車下鄉

行業銷售數據持續增長 大行行業首選吉利
08/01/2021
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自從中央為推動「內循環」後,新一輪汽車下鄉為汽車板塊帶來炒作空間。中國汽車工業協會預料,去年12月汽車行業銷量完成280.2萬輛,按月增長1.2%,按年上升5.4%。特別是新能源汽車,不少大行看好其發展,指今年推出的新車將會主力推銷其智能汽車技術。其中吉利汽車(0175)更是不少大行看好的首選股份,將吉利的目標價調升。(文:產經組)

近日大和發表汽車股年度主題報告,看好新能源汽車、智能汽車技術、豪華車的發展前景;特別是新能源汽車概念可望超贏傳統汽車。大和又調升多家港股、A股、美股中資車企的目標價,包括吉利 、永達汽車 (3669) 、寧德時代(深:300750)、蔚來汽車(美:NIO)等。

其中,吉利汽車去年12月份的總銷量為15.4萬部,按年增長19%,按月則升2%;尤其在內地的銷量同比增長12.3%至14.23萬部,而出口銷量的增長亦加快逾兩倍至1.19萬部;另外,月內新能源及電氣化汽車的銷量達7,171輛。吉利去年全年汽車總銷量按年跌3%至132.02萬輛,仍達到全年目標。

大和料吉利今年盈利勁增

大和重申吉利汽車的「買入」評級,預計集團今年將實現強勁盈利增長。又認為儘管吉利今年目標為153萬部,較該行估計的168萬部為低,相信吉利今年會先從較保守的數字開始,並可能於今年稍後時間將目標數位提高。

另外,花旗去年亦發表報告,指吉利增速有望遠超出市場預期的行業增速。重申其「買入」評級,目標價41港元,將其列為中資汽車股首選。花旗分析吉利去年表現,指吉利在推出新產品周期前仍取得優異成績,並無流失市場份額予長汽及廣汽。花旗預料吉利五款新產品將刺激銷售,並上調2021至2023年銷售預測。

新能源汽車未來發展強盛

早前威馬汽車創始人沈暉預料,2025年全國新能源汽車銷量將達500萬輛,較去年的120萬輛多超過四倍。再加上國家《新能源汽車產業發展規劃(2021-2025)》出台,讓原本還擔心充電和公共設施的消費者有了更大的信心。補貼也不再是購車的主要動力,企業的運轉也已進入良性循環。

除了新能源汽車概念,大和的報告分析指,本土生產的豪華車於去年銷量逆市增15%,料今年將加快至27%,認為疫情去年已壓抑豪華車銷情,而年內新車款具競爭力,都令豪華車表現繼續較大市為佳。

芯片緊缺成汽車業隱憂

然而,去年下半年以來, 8英寸晶圓廠產能持續緊張,引發電源管理IC、功率半導體等供不應求而開啟漲價潮。芯片緊缺將令汽車、智能手機、家電等企業受到衝擊。中汽協副秘書長兼行業发展部部長李邵華早前表示指,由於芯片供應短缺,部分企業的生產可能在明年第一季度受到較大影響;不過就明年全年而言,相信芯片短缺的影響將不會太大,目前尚難以做出定量估計。

大行看好吉利汽車今年實現強勁盈利,將其列為中資汽車股首選。(東方IC圖片)

吉利汽車去年12月份的總銷量為15.4萬部,月內新能源及電氣化汽車的銷量達7,171輛。(東方IC圖片)

大和發表汽車股年度主題報告,蔚來汽車亦是大和看好的中資車企之一。(東方IC圖片)

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