上海已有82萬輛巴士使用生物柴油

上海近年推廣使用生物柴油，以地溝油回收處理作為燃料，成為巴士動力來源。（網絡截圖）

去年5月，上海久事公交集團與中國石化上海石油分公司合作，開始讓巴士使用B5柴油。（網絡圖片）

內地餐飲行業早年曾爆出利用廢棄地溝油當煮食油使用，引發民眾對食品安全的疑慮；同時，餐廳製造的地溝油亦引起環境污染問題。上海近年推廣使用生物柴油，以地溝油回收處理作為燃料，成為巴士動力來源；截至去年12月底，上海已有82萬輛次巴士使用生物柴油，亦有超過200個加油站銷售。

據內媒報道，去年5月，上海久事公交集團與中國石化上海石油分公司合作，開始讓巴士使用B5柴油。B5柴油是指5%以煮食廢棄油脂（即坊間俗稱的地溝油）製成的生物柴油，混合95%零號柴油製成的燃料；截至去年12月底，已有82萬輛次巴士使用生物柴油，加油量5,085萬升。上海石油已在旗下243個加油站布點銷售B5柴油，約1,402萬輛車次加注了B5柴油。

報道指，上海現時有18間地溝油回收企業，收集市內食肆的地溝油，經加工處理提煉成生物柴油。研究指，車輛使用生物柴油可減低10%重金屬等污染氣體排放，氮氧化物淨化效率達80%；亦不會影響汽車零件的運作。

報道顯示，上海現時有18間地溝油回收企業，收集市內食肆的廢棄油，經過粗加工後被運送至一家專門處置企業，進行預處理、酯化反應和蒸餾精製，然後被提煉成生物柴油。

當局為推廣生物柴油應用，上海市財政安排資金對上海確定的B5柴油加油站、水上加油站和內部加油站，按實際銷售的B5柴油，以相較於0號柴油銷售價格優惠部分的8折補貼給銷售企業，補貼最高不超過每升0.24元人民幣。（編輯：麥敏楨）