祐漢樓群單棟重建執行性較易

都更公司:前提是不增加單位
03/06/2021
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都更公司表,自祐漢的調研報告發表後 有不少業主主動聯絡都更公司,當中包括居於海外的業主。

城規師林翊捷(右)表示,澳門面積小,市區和市郊的地價差價少,的確是很難有如內地大城市置換空間。 (陳宇東攝)

祐漢新邨七棟樓群調研報告顯示,受訪自住業主 中,逾 90%支持重建,但僅有12.5%願意支付重建費,更有52%明確表示不願意支付。都市更新公司代表、城規師譚凱欣昨(2)日在電台時事節目表示,祐漢七棟樓群單位非常多、容積率亦不低,現時仍與政府商討興建規劃條件,前提是不增加單位, 但增加商業面積及車位,扣減更多建築成本,協助居民計算成本效益最好的方案。 【 本報記者陳宇東報道 】

都更公司早前公布「祐漢七棟樓群」調研報告 中指出,不同樓群能接洽到業主的比例落差較大,有的樓群都更公司已接洽到 70% 業主;都更公司將採取逐棟解決方式,因應業權收集情況, 優先興建業權收集完整的樓群。就此,譚凱欣表示,在執行性上必定是單一街區先進行重建較整個區進行重建容易,如未來能先做到單棟完成重建, 這便能起到示範作用,從而希望藉此吸引更多居民主動接觸都更公司。

整體設計逐棟重建

譚凱欣稱,在設計上單棟樓先完成重建大廈,亦會與其他六棟具相符性,都更公司會先計算好該七個街區能釋放多少社區設施和停車空間;強調會整個街區進行整體設計,只是按不同階段進行重建,至於分多少個階段,便視乎業權收集情況。

譚凱欣又表示,現時祐漢新邨七棟樓群的高度是六至七層高,至於未來重建可放高多少,要視乎政府方面的規劃條件,目前仍在商討中;但她重申,放高的前提是不增加住宅單位,而是增加商業面積或車位,從而為居民提供最高的成本效益。她指出,居民的主流意願其實便是付出最少金錢、或是不用出錢來重建,因此都更公司亦會循這方向為居民爭取計算最具效益方法,再視乎居民是否願意重建。

另外,祐漢新邨七棟樓群調研團隊代表、城規師林翊捷表示,自祐漢的調研報告發表後不少業主主動聯絡都更公司,當中包括居於海外的業主,因疫情無法回澳,未來會繼續與都更公司聯絡。 有聽眾關注本澳都市更新會否參考內地或香港做法,林翊捷回應表示,內地都更都是發生在大城市,大城市不同社區之間的地價可有很大差異;而舊城往往是位於市中心,進行都更便可在市郊換更大空間給業主,這是大城市可以做到,但澳門面積小,市區和市郊的地價差價少,有此置換空間。至於香港都更較常使用現金補償方式,香港集中視乎土地使用率問題,如本澳未來都更立法的精神是主要考慮市民的居住素質,這樣補償方式便會截然不同。

有聽眾認為現時新橋區進行都更重建可能性。

林翊捷表示,新橋區有不同樓齡的建築物,要作片區更新工作難度高,例如拓寬道路會有瓶頸,道路舊有的城市肌理也將會被破壞,甚至消失;他建議唐樓住戶若只希望改善出行條件,可考慮安裝樓梯機,又指現時樓梯機每層造價約為四萬至五萬元。

此外,譚凱欣亦表示,現時在高士德、南灣、 下環都有個案尋求都更公司協助,主因是樓齡太大,物業無法交易,但目前只能收集約70%業權;;她又指,都更公司可協助整體規劃,為業主聯絡承建商等工作。

都更公司表示,七棟樓群單棟重建可行性較易。(《力報》攝影組攝)

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