發牌機制忌匆忙定案

公用事業關注協會理事長鄭仲輝建議，5G發牌機制切勿匆忙定案。 （《 力報 》攝影組攝）

本澳大學正研發自動駕駛巴士，將來實現5G網絡覆蓋勢必推動研究進程。 （《 力報 》攝影組攝）

對於市民而言，智慧電話能在戶外使用互聯網服務，閒時能打開視頻流暢地觀看，相信已滿足九成以上人士。既然現時 4G已滿足市民日常所需，5G牌照發放速度對於一般市民來說是否真的那麼著急？吳鴻祺指出，目前 5G技術對於商業應用方面意義較為重大，包括遠程醫療服務、無人駕駛、網絡直播、電競行業等等，需要低延遲、即時反應。他指出，現時 5G於內地也未百分百普及，但毫不影響市民生活，即使放眼全球，5G建設速度與城市建設發展也未必有迫切的需求。此外，若將來無人駕駛應用廣泛出台後，5G就能發揮真正作用。

林宇滔粗略估計，5G在本澳正式推出至少要半年時間，遲延推出對本澳是否有影響？林宇滔指出，多元產業發展是本澳老生常談，企業或科學專家在 5G網絡基礎下可創作更多應用，繼而帶來更多商機及產業。林宇滔笑言：「你不趕緊做當然也沒太大影響，但一步慢，步步慢，那麼你有可能是永遠落後的一方。」

現時鄰近地區 5G網絡已陸續普及，而本澳僅將於第三季公布 5G牌照，其進度是否未如理想？公用事業關注協會理事長鄭仲輝表示，本澳 5G網絡往後推出是明顯的不合理，但作為監測團體，認為不應因時間進度而做錯事，「不要為了趕時間而隨隨便便做決定」，而簽下更多「不平等」條約，這樣做法只會重蹈覆轍，導致更大的問題衍生。