台積電董事長劉德音受訪表示，車用晶片被送往工廠的數量比用在產品上的更多，是晶片短缺的原因之一。（東方IC圖片）
全球車用晶片短缺，波士頓顧問公司統計，晶片短缺恐導致今年全球汽車產量減少1,000萬至1,100萬輛，全球車企不斷要求供應鏈增加產能，解決晶片荒。台積電董事長劉德音接受美國《時代雜誌》（TIME）專訪表示，台積電會積極協助改善全球晶片供應問題，了解客戶真正需求，但他也透露，從供應鏈中也觀察到「有人正在囤積車用晶片」。
劉德音表示，有人指責台積電產能短缺，「但我告訴他們，你是我客戶的客戶的客戶。我怎麼能（優先考慮其他人）而不給你晶片？」事實上台積電已經盡全力供貨，今年台積電代工生產車用半導體重要元件微控制器（MCU）的產量將提升近60%，較2018年疫情前水平提升約30%。但即使台積電大幅擴產，全球車廠仍面臨晶片短缺，紛紛被迫減產。
劉德音明確指出，車用晶片供應鏈中有人正在囤貨，否則不會短缺的這麼嚴重，「在全球晶片短缺下，被送到工廠的晶片數量，比運用於產品的還多，這意味供應鏈中肯定有人在囤積晶片。」
他指，囤貨問題需要釐清，「這和美國官方公開徵求半導體產業自願提供數據，希望釐清與解決相關問題、還原真相的初衷不謀而合。」（編輯：李世達）
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