本澳燃油價格「加價快減價慢」

議員促需對症下藥 建立整體性能源政策
12/01/2022
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議員促需對症下藥 建立整體性能源政策
議員促需對症下藥 建立整體性能源政策

議員林宇滔表示,本澳的燃油市場長年存在問題,建議政府可以沿用職權,調查市場價格的形成,從而對症下藥地處理。(資料圖片)

最近社會上有團體意見指本澳石油氣價格存在增幅不合理或「加價快減價慢」情況,林宇滔認為本澳的燃油市場的確存在差價問題,認為需要推動改變,建議當局運用消保法調查燃油市場價格的形成,推動市場的正面競爭。

議員林宇滔接受本報訪問時表示,當局需要考慮到國際油價,而車用燃油市場及石油氣燃油市場長年存在問題,石油氣價格的確存在不合理狀況,一方面可以看到入口價和零售價近年相對較為統一,但以前的出口差價存在很大差額。從居民角度來看的確「加快減慢」,希望政府可按消委會剛生效的《消費者權益保護法》執法,運用消保法的權力,解答市民對燃油價格的質疑。

林宇滔強調,單從零售價角度去看,澳門的燃料價格是較鄰近地區高,亦曾受到很多意見反映中央石油氣的問題爭議更大,「市民相對仲有少少唔同選擇,但中央石油氣係冇得揀。」包括價格透明度、機制、整個服務質量等,公眾都非常多意見,認為整體石油氣價格都需要再處理。至於商用石油氣價格反而是較鄰近地區低,相比之下本澳沒有土地和稅收壓力,但扣稅後其實與本澳不相伯仲,建議政府可以沿用職權,調查市場價格的形成,從而對症下藥地處理。

林宇滔亦提倡引入95無鉛汽油,本澳現時大多都是使用98油,他表示本澳絕大部分車輛的標準使用是95油,98油較適合高級跑車使用,他指轉油並不會影響車輛的環保等各方面問題。油價在市場扭曲下,油商只會賣更貴的燃油,相信當中有更多的利潤之外就是無謂的成本,反映存在一定程度的壟斷。而青洲的臨時燃料中途倉當局只交給五大批發商去運作,規劃小的營運商只能向他們租,形成「很難營運得好」的市場狀態。

除此之外,林宇滔認為本澳現時缺乏整體性的能源政策,現在的環境下用電作為能源燃料的CP值是最高,但舊區不夠電,能源政策欠缺完整性等因素都影響本澳的能源發展,建議在符合本澳的能量安全、價格穩定、使用多元,以及居民可以有更多廉宜的選擇情況下,建立更完整的能源政策。(編輯:鄧穎莊)

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