降低充電收費

助力充電樁普及
16/08/2022
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助力充電樁普及

習近平主席在去年宣布,中國將於2030年前力爭實現碳達峰,2060年前爭取實現碳中和。而特區政府表示會緊隨國家減排方針,並訂立了一致的減碳目標。而普及電動車是特區政府響應國家環保政策的一個重要措施。

為支持電動車發展,2016年,特區政府將「普及電動車」納入《五年規劃》中。然而,六年時間過去,根據統計資料顯示,截止今年7月底,本澳有電動輕型車輛為2,298輛,僅佔到輕型車輛總數的2%左右。由此可見,輕型電動車的普及成效與預期仍然存在較大距離。除了公共充電樁數量不足以外,於屋苑安裝私人充電樁難度較大、以及公共充電樁收費較貴,是造成居民不願使用電動車的主要原因。

雖然當局曾於2015年制定《電動車輛充電設施安全技術指引》,並於去年(2021年)推出《有關私人樓宇停車場加裝電動車充電設施申請指引》,但有不少居民向本人反映,安裝充電樁需要一定比例的業權人投票通過,手續較為繁複,成功率亦不高。此外,不少私人樓宇建成年代久遠,停車場的公共電力設施難以負荷大功率的充電樁,需要重新鋪設電纜或是更改大廈公共電力系統,成本相當高昂,一般居民難以負擔。

社會普遍認為,當局需要儘快落實更新和完善《私人樓宇停車場加裝電動車充電設施申請指引》,簡化申請流程,提高審批效率,為一些因安裝充電樁而需變更電力系統的大廈提供部份資助,設法解決困擾居民多年的充電樁安裝難、成本高的問題。

此外,特區政府於今年6月底公佈第25/2022號行政法規《電力供應公共服務收費制度》以及第105/2022號行政長官批示,訂定於用電高峰、低谷時段在公共充電樁充電的梯級收費。有居民表示,曾打算在更換汽車時,優先選擇電動車,但是經過對比發現,按照當局訂立的充電價格,電動車的能源成本與混合動力和小排量燃油車相若,且電動車的維修成本較高,故電動車的吸引力不大。業界人士坦言,由於消費者擔憂充電費用高,因此不少居民對於是否換置電動車一事仍保持觀望的態度。

此外,澳門公共充電費用較鄰埠的廣東及香港都要高,而目前本澳經濟低迷,當局應考慮到居民在疫下的經濟壓力,酌情降低總體充電費用,並延長用電低谷充電時間段,從而降低居民生活成本。

希望當局加大與業界以及市民的溝通,盡快落實簡化私人樓宇安裝充電樁的申請手續,完善現有公共充電樁收費機制,從而普及本澳電動車的覆蓋面,早日實現減碳目標。

直選立法會議員鄭安庭

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