官方首次披露計劃在2030年前實現載人登月的初步方案，擬採用環月軌道對接的飛行方案。（網絡圖片）
張海聯介紹，科研人員正研製長征十號運載火箭及載人月球車等。（網絡圖片）
中國計劃2030年前實現載人登月，載人航天工程辦公室副總師張海聯在第九屆中國商業航太高峰論壇上，官宣載人登月初步方案。據介紹，方案將採用兩枚運載火箭，分別將月面著陸器和載人飛船送至環月軌道在軌交會對接，航天員（太空人）從飛船進入月面著陸器，其後月面著陸器單獨下降著陸，航天員登上月球後，將探索建造月球科研試驗站，開展系統、連續的月球探測和相關技術試驗驗證。
張海聯星期三（12日）上午在武漢出席論壇，作主旨報告時，公布中國載人登月相關計劃。他指出，中國載人月球探測發展將分三步走，第一步是「關深」階段，完成關鍵技術攻關和方案深化論證，第二步為登月階段，計劃2030年前實現載人登陸月球，第三步是月球科考與開發階段，探索建造月球科研試驗站，開展系統連續的月球探測和相關技術試驗驗證。
方案擬採環月軌道對接
張海聯介紹，經前期論證分析，中國載人登月初步方案擬採用環月軌道對接的飛行方案。具體而言，採用兩枚運載火箭分別將月面著陸器和載人飛船送往環月軌道，載人飛船和月面著陸器在環月軌道進行交會對接，航天員從飛船進入月面著陸器。其後，月面著陸器與飛船分離，下降著陸於月面預定區域，航天員開展科學考察與樣品採集。在完成既定任務後，航天員將乘坐著陸器上升至環月軌道，與飛船交會對接。航天員將月球樣品等轉移至飛船，飛船與著陸器分離，進行月地轉移返回地球。
月球車可載兩人
據了解，為完成這項任務，中國科研人員正在研製長征十號運載火箭、新一代載人飛船、月面著陸器、登月服、載人月球車等。張海聯透露，長征十號運載火箭為三級半構型，箭體直徑五米，地月轉移軌道運載能力約為27噸；新一代載人飛船由逃逸塔、返回艙和服務艙組成，採用模塊化設計，適應近地、深空等任務需求；月面著陸器由登月艙和推進艙組成，可將兩名航天員送達月面。載人月球車重約200公斤，能承載兩名航天員。此外，中國正在研製的登月服採用半硬式構型，單次工作時間不小於八小時，具備支持航天員月面出艙活動所需的作業、行走、攀爬、下蹲、駕車、人機協同等工作能力。
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