珠肇高鐵進入盾構機施工階段

珠海發布消息，8月8日，「永安號」盾構機在珠肇高鐵圭峰山隧道順利始發，標誌著珠肇高鐵全線工程正式進入盾構施工階段。

全長15.15公里的圭峰山隧道是珠肇高鐵全線控制性工程，「永安號」是為珠肇高鐵圭峰山隧道量身打造的超大直徑雙模盾構機，開挖直徑達到14.29米，高度約相當五層樓高，總長117米，總重約4,250噸，為中國首台14.29米超大直徑土壓/TBM雙模盾構機。

雙模盾構機就是可以根據地質條件的軟硬，分別採取土壓或者全斷面隧道掘進機（TBM）模式進行掘進的盾構機。根據地質條件的不同，盾構機可以切換不同模式掘進。

珠肇高鐵全長184.5公里，分為珠海至江門段項目、江門至珠三角樞紐機場段項目、高明至肇慶東段項目，是珠江兩岸協同、高質量發展的重要戰略性高鐵。珠肇高鐵連接珠海、江門、佛山、肇慶，主線接入規劃中的珠三角樞紐機場。珠肇高鐵建成通車後，項目沿線的珠三角主要城市均可實現一小時通達，將助力珠海強化對外聯繫通道，對珠三角地區城市發展具有重要意義。

「永安號」盾構機在珠肇高鐵圭峰山隧道始發。（央視圖片）