低空經濟是典型新質生產力

工信部:規模上看萬億
19/04/2024
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工信部:規模上看萬億
工信部:規模上看萬億

本月12日,深圳往返中山低空物流商業化航線正式啟動。 (新華社圖片)

圖為哈爾濱聯合飛機大型無人直升機產業基地拍攝的無人機產品。 (新華社圖片)

國新辦18日舉行新聞發布會,介紹2024年一季度工業和信息化發展情況。會上,工業和信息化部副部長單忠德談及低空經濟時說:「我們相信,低空經濟是新興產業未來發展的重要方向,將來一定會形成萬億級產業規模。」

低空经济是指在3,000米以下空域內,以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引,輻射多領域的綜合性經濟形態。

單忠德表示,低空經濟當前熱度比較高,江蘇、山東、深圳等省市都出台了相關的低空經濟發展政策。低空經濟是典型的新興產業,是新質生產力的典型代表,更是培育發展新動能的重要方向,具有創新引領、綠色低碳、數實融合等特點。前不久,工業和信息化部聯合科技部、財政部、中國民航局印發了《通用航空裝備創新應用實施方案(2024-2030年)》,加快實現以無人化、電動化、智能化為技術特徵的新型通用航空裝備商業應用,推動「低空+物流配送」、「低空+城市空中交通」、「低空+應急救援」等規模化發展。

無人機製造產值年增60%

「發展低空經濟離不開先進飛行器,發展低空經濟需要信息化、網絡化、通信化這些方面的支撐,通用航空製造業為低空經濟發展提供了很好的裝備支撐,信息通信網絡為低空經濟發展提供了很好的基礎支撐,近年來,以無人機為代表的通用航空裝備製造業取得快速發展。」單忠德說。

據不完全統計,到2023年底,我國民用無人機研製企業超過2300家,量產的無人機產品超過1,000款。2023年,我國交付民用無人機超過317萬架,通用航空製造業產值超過510億元,同比增長近60%。

單忠德介紹,下一步,為了發展好低空經濟,特別是統籌好高質量發展和高水平安全,將進一步加強部門協同、央地聯動,加快打造低空經濟增長新引擎。重點加強四個方面的工作。

打造低空多場景應用體系

是加快裝備創新。因為發展低空經濟需要低空裝備,就是圍繞無人化、電動化、智能化發展趨勢,加快新型通用航空裝備核心技術攻關,包括電池、電機等應用到航空工業的關鍵技術創新,構建滿足不同應用場景需求、低成本、高可靠、高性能、高安全的低空裝備產品體系。

二是加強應用牽引。聚焦應用場景,有的是物流,有的是救援,有的是運輸,不同的場景,以產業生態鏈構建為導向,打造低空多場景應用示範體系,積極培育低空經濟領域高技術企業、專精特新「小巨人」企業,加快圍繞創新鏈布局低空經濟發展的產業鏈,真正強化產學研深度融合,更好發展低空經濟。

推動第三方檢測認證體系

三是增強技術貫通。充分利用好、發揮好新一代信息通信技術、數字技術、智能技術、人工智能等使能技術,加速低空智聯技術攻關和模式創新,為構建未來低空安全高效運行體系提供堅實支撐。我們有了裝備、網絡技術,再加上場景牽引,就能很好發展。

四是強化標準支撐。加快建立貫穿低空裝備研發設計、生產製造、試驗驗證、運行支持全生命周期的工業標準體系,聯合有關部門推動建設第三方檢測認證體系。

今年全國兩會期間,低空經濟首次被寫入政府工作報告,報告提及要加快發展新質生產力,積極培育新興產業和未來產業,打造低空經濟等新增長引擎。去年12月的中央經濟工作會議也明確提出,打造若干戰略性新興產業,其中就包括低空經濟。

在產業政策共振下,低空經濟概念股持續受到市場追捧,相關產業升級備受多方關注。

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