小車輪轉動大融合

清晨8時，港珠澳大橋珠海公路口岸「澳車北上」通道車流不斷。一輛輛懸掛澳門號牌的私家車依次通過驗證、抬桿放行，通關過程順暢高效，車輛迅速駛向粵港澳大灣區腹地。這一幕，已成為近年來澳門居民北上出行的日常寫照。

「澳車北上」實施三年來改變了居民的生活方式。（資料圖片）

官媒人民日報海外版報道，自2023年1月1日「澳車北上」政策正式實施以來，符合條件的澳門機動車可經港珠澳大橋珠海公路口岸進出廣東，澳門居民跨境出行便利度顯著提升。2026 年1月1日，該政策迎來落地實施三週年。

澳門居民譚梓濠是首批「澳車北上」車主之一。他表示，如今前往廣州、江門等地洽談業務，當天往返已成常態，「通關速度快，行程安排更加靈活」。類似體驗，正成為越來越多澳門居民的共同感受。

澳門特區行政長官岑浩輝表示，特區政府將持續與廣東省及香港特區政府保持溝通，進一步完善和優化「澳車北上」政策，共同使用港珠澳大橋口岸通道，拓展居民往內地的生活和休閒空間。

隨著政策持續推進，「跨城生活」逐步常態化。在澳門金融系統工作的林先生夫婦，幾乎每個周末都會駕車前往橫琴或灣區其他城市，陪伴孩子參加各類文化、體育活動，並順道購物、加油。「灣區九市幾乎都跑遍了，內地廣闊的發展空間，對孩子的視野和成長很有幫助。」林先生說。

重塑居民生活方式

數據顯示，「澳車北上」實施三年來，申請北上的澳門單牌車數量持續上升。澳門特區政府交通事務局介紹，目前「澳車北上」每日配額為2,000個，相關部門不斷優化申請流程、延長預約時段，以滿足居民出行需求。

通關效率同步提升。珠海邊檢總站邊防檢查處處長何才根表示，「澳車北上」年通關量已從首年的112萬輛次，增長至第三年的逾172萬輛次。邊檢部門通過優化「一站式」查驗系統、動態擴容通道，將車輛平均驗放時間穩定在1分鐘以內。

跨境通勤的便利，也在悄然重塑澳門居民的居住與生活方式。部分澳門居民選擇在珠海橫琴、十字門等區域置業，通過港珠澳大橋往返兩地。「通勤時間穩定在半小時左右，通關幾乎無感。」居住在珠海的澳門居民許先生說。

打開廣闊空間

「澳車北上」同樣為澳門青年創業和產業發展打開更廣闊空間。澳門青年創業者王少毅表示，依託政策便利，其科技企業將研發中心設於珠海，銷售團隊仍在澳門，形成高效的「雙城運營」模式。「上午在澳門對接海外市場，下午在珠海與工程師調試產品，企業效率明顯提升。」他說，公司產值在短短幾年內實現數倍增長。

專業服務領域的跨境合作也在加速推進。日前，澳門法律交流協進會廣東代表處在橫琴揭牌，成為澳門首個在內地設立代表機構的法律專業社團。該會會長黃景禧表示，隨著灣區融合不斷深化，跨境法律服務需求持續增長，「澳車北上」為頻繁往返內地提供了重要支撐。

在更深層次上，「澳車北上」正推動粵港澳大灣區要素流動和人文認同的加速融合。澳門青年與內地、香港青年在灣區內協同學習、工作、創業已成常態。王少毅認為，大灣區對年輕一代而言，已不再是抽象概念，而是可以共同奮鬥、相互成就的現實舞台。

澳門全國政協委員、企業家何猷君在為澳門青年作創業指導時表示，內地擁有完整產業鏈和廣闊市場空間，「澳車北上」等政策為澳門青年前往橫琴及灣區其他城市創業提供了「天時地利人和」。

隨著基礎設施「硬聯通」和規則機制「軟聯通」持續深化，粵港澳大灣區跨境融合正不斷提速。從日常通勤到創業佈局，從生活方式到身份認同，車輪滾滾向前，正在重新定義灣區居民的生活半徑，也為區域高質量發展注入持久動力。