粵港澳大灣區城際鐵路建設再有新進展。據內地媒體報道，深惠城際鐵路1標段（前海保稅區至五和）土建一工區前保站至怡海站區間（前怡區間）左線盾構機日前順利破壁而出，標誌該區間左線隧道正式貫通，亦是該標段首台盾構機完成接收，為後續施工按下「加速鍵」。
資料顯示，前怡區間左線全長約1,303.5米，施工環境複雜，地質條件多變，盾構掘進過程需面對多項風險挑戰。工程團隊在施工過程中攻克大直徑盾構分體始發、長距離上軟下硬地層掘進等技術難題，並成功下穿高壓燃氣分輸站、沿江高速及既有地鐵9號線等高風險區段，確保工程安全推進。
深惠城際鐵路前海保稅區至坪地段全長約58.9公里，其中深圳段約52.8 公里、東莞段約6公里，設計時速160公里，全線規劃設置11座地下車站，包括前保、怡海、西麗、深圳北、五和及坪地等站點。
作為粵港澳大灣區城際鐵路網的重要組成部分，深惠城際建成後將連接深圳前海、龍華、龍崗及東莞鳳崗等區域，並與其他城際線路銜接，預計可實現前海蛇口自貿片區與東莞、惠州之間「一小時交通圈」，進一步促進大灣區城市間通勤與產業聯動。
深惠城際鐵路工程再有新進展。（網絡圖片）
下載APP