短暫開放後局勢反覆

中東局勢再現反轉。伊朗在4月18日一度分批放行油輪與商船通過霍爾木茲海峽後，隨即宣布撤回相關安排，恢復對這條全球能源命脈的嚴格管控。伊朗軍方表示，由於美國持續對伊朗港口實施封鎖，海峽控制已回到此前狀態，並由武裝部隊全面監控，意味通行再度收緊。

根據航運追蹤數據，在短暫開放期間，至少有8艘油氣船成功穿越海峽，包括原油輪、液化石油氣（LPG）船及油化品船等，船東來自希臘、印度、新加坡、越南、法國及中國台灣等地。部分船隻被指涉及美國制裁名單，亦有船舶在航行時刻意廣播與印度或中國相關的目的地，以降低政治風險。不過，亦有多艘油輪一度接近海峽後，在伊朗控制的拉臘克島附近折返，顯示實際通行仍充滿不確定性。

百艘船舶深夜衝關受阻

此次短暫放行，發生在前一晚大規模通行行動失敗之後。4月17日晚間，在美伊領導層釋出「海峽將開放」的訊號下，滯留於波斯灣的船舶出現集體啟航。約100艘油輪、貨輪及集裝箱船於短時間內起錨，形成長達70海里（約130公里）的龐大船隊，試圖一次性穿越海峽。

然而，當船隊於當晚接近海峽入口時，遭伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍攔截並被迫停航，部分船隻其後折返，其餘則在原地等待。事件顯示，即使官方釋出開放訊號，實際通行仍受軍事力量嚴格控制。

通行條件嚴格 安全風險仍高

即使在短暫開放期間，伊朗對通行亦設下多項限制，包括僅允許商船通行、不得與「交戰國」有關聯，並須沿指定航道航行，同時接受軍方協調與監控。軍艦則仍被禁止進入海峽。

航運業對此保持高度審慎。國際航運組織波羅的海國際航運公會（BIMCO）指出，伊朗海域內水雷威脅狀況仍不明朗，建議航運公司考慮避開該區域。市場人士亦認為，即使通行恢復，保險與合規風險仍將影響航運決策。

美伊重返談判桌

美國媒體報道，美伊新一輪面對面談判最快可能於4月20日在巴基斯坦伊斯蘭堡重啟，雙方已接近達成一份「三頁和平計劃」，但在關鍵議題上仍存分歧。美方正考慮派遣高層官員重返談判桌，包括副總統及總統特使等人，爭取推動長期協議。

特朗普同時警告，若至4月22日仍未達成協議，將不延長停火並持續封鎖伊朗港口，甚至不排除採取更強硬行動。相對地，伊朗方面則明確表示不接受臨時停火，要求全面結束地區衝突，顯示雙方在核心立場上仍有距離。 （編輯部）