三井：數周內難恢復正常通航

美國與伊朗近日達成協議，市場期待中東重要航運要道霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）恢復通航，但全球最大油輪船東之一日本商船三井船舶公司（Mitsui OSK Lines，MOL）認為，航運業短期內仍將保持審慎態度，在確認協議真正落實前，船東不太可能立即恢復正常航行。

據英國《金融時報》報道，商船三井社長田村城太郎（Jotaro Tamura）表示，即使美國總統特朗普促成美伊達成協議，並宣布重新開放霍爾木茲海峽，航運公司仍需觀察實際情況一段時間。他指出，真正重要的不只是紙面協議，而是相關安排能否轉化為實際且持續的安全航行環境。

田村表示，自今年2月底中東衝突升級以來，市場曾多次傳出霍爾木茲海峽即將重新開放的消息，但最終均未恢復正常通航，因此業界對最新協議仍抱持保留態度。

他說：「必須到位的不能只是一紙協議，而是協議能真正落實，並反映在霍爾木茲海峽的實際狀況上，航運公司才會恢復信心。」

田村認為，根據過去幾個月的經驗推斷，至少還需要數周時間，甚至可能長達一個月，航運公司才會重新建立信心並恢復正常航行。

重建信心

霍爾木茲海峽是全球最重要的能源運輸通道之一。在衝突爆發前，全球超過五分之一的石油及液化天然氣（LNG）經由該海峽運輸，同時也是波斯灣地區穀物、原材料及消費品進出口的重要航道。海峽長期封閉已對全球能源供應鏈及國際航運造成重大衝擊。

作為全球最大的油輪船東之一，商船三井目前擁有超過900艘船舶，其中逾200艘負責運輸原油、石油產品及化學品。田村透露，在美伊協議達成之前，公司已成功安排4艘船舶離開波斯灣，目前仍有至少7艘船等待通過霍爾木茲海峽。

他強調，商船三井並未向伊朗支付任何費用，以換取船舶通行權。此前曾有消息指出，伊朗有意向通過海峽的船隻收取費用，但田村表示，此舉違反保障航行自由的國際法原則，公司並不支持相關做法。

除了商船三井之外，多家國際航運公司亦對恢復通航持審慎態度。德國貨櫃航運巨頭Hapag-Lloyd表示，美伊達成和平協議是令人鼓舞的發展，希望旗下受困船隻能於本週末陸續離開波斯灣。

國際獨立油輪船東協會（Intertanko）海事總監Philip Belcher則警告，船東在恢復航行前仍應進行完整風險評估，避免過早重返高風險海域。

聯合國專門機構International Maritime Organization（IMO）亦正評估恢復通航的可行性。秘書長Arsenio Dominguez表示，IMO正在研究如何確保船舶安全通過海峽，避免水雷、航道擁塞及其他潛在風險，同時也持續協助受困波斯灣超過100天的船員建立安全撤離通道。

根據業界統計，在衝突爆發前，每天約有135艘船舶通過霍爾木茲海峽，但最近幾周通行船隻已降至極低水平。部分船舶甚至選擇在夜間關閉定位系統（GPS），試圖低調離開波斯灣，以降低遭受攻擊風險。（編輯部）