荔枝碗船廠去留還未有定案，不同立場人士自然有不同意見。但就地域性而言，居於船廠附近的居民因安全性問題大多支持清拆。在「天鴿」及「帕卡」吹襲下，本來就廢置殘舊的船廠更會不時有鐵片及木板飛墮，情況相當危險。
在荔枝碗船廠旁幾十年的黃婆婆表示，每當風勢較大的時候，便聽到船廠的搖搖欲墜的鐵皮聲，她稱「連訓覺都訓得唔安樂，你唔知佢幾時會飛出嚟！」很害怕繼續保留會對居民安全造成危險，支持政府清拆船廠；其中一間已被清拆的荔枝碗船廠老闆李生亦讚成清拆其他船廠，他憶述颱風當天鐵皮到處飛，情況可怕，認為繼續保留會有潛在危險。
文化局局長梁曉鳴早前表示風災過後，荔枝碗的受災情況，僅有最接近海關的X3號船廠倒塌，政府名下的十所船廠的結構仍然可以進行加固，目前已安排人員進行排危、清理及加固的工程。但確實要對船廠加固到何時、何種程度才不致有倒塌危機？文化局就並未對此有明確閘述。
荔枝碗船廠的去留，牽涉到海事及水務局、工務局、文化局和旅遊局等多個部門的共同決定，但部門間各執一詞，對清拆與否及是否對剩餘十多間船廠進行加固保育，目前未有詳細的解釋和規劃說明。相信政府要令以上部門早日決定船廠去或留而達成共識，並非易事。惟最近颱風頻繁，再加上船上已十分殘舊，保育還是拆除，應要雷厲風行地執行相關措拖以確保居民安全，真的不能一拖再拖！
下載APP