有片!內港治水工程有Plan B?

居民商戶:動工最實際
01/09/2017
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行政長官崔世安早前下達指示,要求全面檢討本澳基建設施,工務局近日天更透露,在內港灣仔水道興建擋潮閘的方案最快可於2019年動工。令討論多年的內港治水工程漸露眉目。其實興建擋潮閘未必是治水唯一解答,曾經參與港珠澳大橋主體工程興建的工程師黃燦光,早前提出內港「海洋平台」方案,有關方案得到許多市民贊同。

參與港珠澳大橋主體工程興建的工程師黃燦光提出「海洋平台」方案,希望根治內港水患。(鄭健勳攝

黃燦光構思的方案,是興建一個深至海底的三層箱體建築,箱頂至少高於海平面六米以上,加上護欄,可攔截水位達到七米,其中底層為高八米的蓄水池,在大暴雨及潮漲時,洪水可以經渠道引入蓄水池,再由水泵排出,中間則是高約五米的四線行車道,頂層設計為露天停車場或海濱長廊,規劃集防洪、蓄水、通車、泊車與休憩設施於一身。黃燦光又指,該方案完全規劃在海域中線內,屬於特區政府管轄,毋須向中央政府申請。

「海洋平台」方案是興建一個深至海底的三層箱體建築。(鄭健勳攝)

澳門工程師陳桂舜認為,在灣仔水域加擋潮閘是最直接手段,但他亦承認,建擋潮閘是很大型工程,需要粵澳兩地緊密合作。對於不少市民提出在內港修建大型蓄水池,他指出,蓄水池主要針對雨水,而是內港每次水浸大多源於海水倒灌,建蓄水池未必適合。

澳門工程師陳桂舜認為,在灣仔水域加擋潮閘是最直接手段。(資料圖片)

中區南區工商聯會會長李卓君及內港街坊受訪時一致認同,只要是有效的防洪或排水系統,都會支持,並認為需急切解決低窪地區的水浸問題。

中區南區工商聯會會長李卓君表示,區內居民及商戶急需當局解決水浸問題。(楊淑菁攝

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