北區社會服務諮詢委員會昨（4）日舉行會議，有委員關注街道違泊車輛拖車費及車房費由下月1日起大幅調升問題，認為相關措施在推行前欠缺諮詢，質疑當局收費準則是「成本價」還是「賺錢價」。
特區政府繼去年1月1日大幅調升公共停車場及咪錶泊位違例泊車各項收費後，由下月1日起，再大幅調升街道違泊車輛拖車費及車房費，所有街道違泊車輛被拖車，將與公共停車場泊位拖車劃一收費，即在路邊黃線實線或行人道上違例泊車，車輛被拖走，拖車費及車房費大幅增加。
北區社諮會委員張嘉敏昨日在議程前發言稱，參考「天鴿」風災期間交通事務局與本澳部分拖車業界代表達成的拖車收費共識，當時移離停車場汽車費用為1,200元，公共道路上汽車700元，電單車300元，跟政府現時調升的價格相比，有不止一倍的差距，質疑當局收費準則是「成本價」還是「賺錢價」？
北區社諮委委員張嘉敏指，大幅調升街道車輛違泊拖車費措施欠缺諮詢，質疑當局收費準則是「成本價」還是「賺錢價」。 （梁啟迪攝）
張嘉敏稱，政府在推出措施前並沒有進行公開諮詢，包括現屆的交通諮詢委員會都沒有被諮詢，希望有關部門在政策制定過程中，增加透明度，而非閉門造車。
政府為加強執法對付違例泊車，修改拖車費及車房費，並在本月2日出版的《政府公報》公布，在下月1日實施。
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