本月返工只五天 每日開車四小時

就日前發生於俾利喇街涉及巴士的嚴重交通事故，交通事務局強調，巴士營運安全居首，局方與三間巴士公司正全面檢討巴士車長的整體培訓和監管機制，在未有進一步優化措施出台前，考慮到非長期性工作兼職車長可能休息不足，已指示三家巴士公司暫停兼職車長駕駛營運巴士。

交通局上周五聯同三巴見傳媒，解釋早前俾利喇街奪命巴士車禍及暫停非長期性工作司機安排。 （劉艷萍攝）

交通事務局局長林衍新，上周五在新聞發布會稱，巴士每天運載58萬人次出行，營運安全是首要，發生嚴重事故後，局方即時與三巴檢討巴士車長整體培訓和監管要求，過程中，發現兼職車長可能存在駕駛熟練程度或休息不足等情況。基於安全考慮，在巴士公司未有進一步優化措施出台前，現階段暫停兼職車長駕駛營運巴士，以全面檢討車長培訓流程及營運管理工作。兼職車長是指每星期執行車長工作時間較全職車長偏少、在駕駛前曾經長時間從事其它工作等，對於每星期可至少工作四天或以上、且按照相關勞工法例規定有足夠休息時間者，已恢復駕駛職務。

新時代公司副總經理郭棟昌在記者會表示，涉事車長於去年4月考獲駕照，報稱於任職賭場，去年9月入職新時代公司，今年1月僅返工5日，每日約開車四個多小時，事發時開始工作一個多小時，屬非長期投入服務的車長。新時代董事總經理方立群坦言事件中發現內部安全管理存在漏洞，因人資缺乏，往往通過考試、測試便允許其返工，難有具體標準約束。