落實規劃 克服挑戰

打造宜居澳門
13/12/2018
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土地是澳門最珍貴的資源,如何有效地規劃土地利用,在住屋、交通、環保等各項訴求中取得平衡,是城市發展的最關鍵指標。特區政府在過去一年進行多項工程,全長九公里、11個站的輕軌氹仔線接近完工,五個新增停車場投入營運,提供6,400個泊位;在住屋方面,當局以開展《社屋法》及《經屋法》的修法工作、完成三個公屋項目,提供3,000個單位,啟動另外1,500個公屋單位的建設,預計位來還會多興建34,500個公共房屋單位。特區政府亦宣布,明年將會開展4,000個經屋單位的申請,對於有住屋需求的市民來說實為好消息。

行政長官崔世安在《2019年財政年度施政報告》中,宣布明年將開展4,000個經屋單位的申請,實現他競選連任時的承諾。運輸工務司司長羅立文在立法會《運輸工務範疇2019年度施政方針政策》辯論會上指出,4,000個經屋單位位於新城A區的B4、B5、B9與B10地段,若時間允許,亦將加入偉龍馬路公屋第一期項目。他預料明年終有條件重新開隊。

繼續依法收地 短期內推地競投

而對於土地批給,羅立文在施政方針引介中強調,基於本澳的利益及提升居民生活質素,特區政府依法對73份土地批給宣告失效,涉及土地面積超過53萬平方米,收回的土地將優先配合公共政策發展。來年特區政府將持續嚴格依照新《土地法》及相關土地批給合同規定,開展土地管理工作,對租賃期尚未屆滿,但未依照批給合同訂定的利用期限及條件發展的土地,將依新《土地法》進行宣告失效的程序,並持續落實新城填海的土地利用,同時打擊非法霸佔特區土地的行為。

羅立文 運輸工務司司長

羅立文在回應議員關於房屋供應問題時指出,特區政府短期內會推出土地公開競投,目前程序已在進行中,短期內將在《政府公報》上刊登,工務局會尋找土地,但現時未能提供土地競投數量資料。

輕軌氹仔線驗收通車 300的士投入服務

在交通建設方面,預計明年輕軌氹仔線通車營運,輕軌營運公司將投入運作,輕軌交通系統法亦將完成立法,隨著輕軌車廠、氹仔線沿線各車站及軌道列車系統設備安裝推進,明年陸續驗收後達至具備氹仔線通車條件的目標。氹仔連接澳門部分,明年將繼續推進媽閣站主體建造工程,媽閣交通樞紐建造工程將於2019年基本完成;石排灣線與氹仔線連接點工程亦將完成,按序開展路線主體建設;並研究輕軌東線走線。

除輕軌外,明年亦將完成兩間巴士公司的合約磋商,配合輕軌氹仔線的通車,優化巴士網絡。的士部分則有150個八年期純電動普通的士執照展開公開競投,而2018年完成競投的100個純電動普通的士執照,以及200個特別的士執照將陸續投入服務。泊車空間方面,明年青洲坊大廈停車場將投入營運。

膠袋徵費明年立法 LED燈總數將達四成

此外,在環保議題方面,特區政府將繼續按照《五年發展規劃》及《粵澳環保合作框架協議》,待建築廢料堆填區地質改良工程完成後,將推進建設廢舊車輛預處理場地。同時持續推進《澳門建築廢料管理制度》及《使用塑膠袋的限制》立法工作,推動居民實踐「減塑」的環保行為。

當局也將繼續增設輕型車充電位,預料明年將總數提高至210個;繼續LED街燈更換計劃,至2019年底,LED街燈佔全部街燈總數四成。

環保局長譚偉文在立法會運輸工務範疇施政方針辯論會上表示,關於膠袋徵費的規定已進入立法程序,爭取明年完成。特區政府將使用立法、宣傳、執法等措施限制塑膠使用,但會循序漸進。

此外,環保局亦將開展「電子電器廢物回收計劃」,並擴大「澳門電腦及通訊設備回收計劃」及「澳門廢舊電池收集計劃」回收點;推廣「食肆廚餘回收先導計劃」,開展中央廚餘處理設施初步設計工作,減輕垃圾焚化中心的處理壓力。

4,000經屋開隊 建立社屋恆常申請

羅立文表示,目前有1,300個公屋單位正在興建,並啟動另外1,500個公屋單位建設,預計未來將興建34,500個公屋單位,當中包括新城A區28,000個、氹仔偉龍項目6,500個。

另外,對於2017年開展的社會房屋申請之確定名單,預計將於明年上半年公布,房屋局將對輪候家團進行甄選,依序安排合資格家團入住;並繼續跟進經屋快盈大廈、青濤大廈及青洲坊大廈的上樓安排。同時繼續推進望廈社屋二期、台山社屋及慕拉士公屋項目的工程建設。羅立文重申,「社屋為主,經屋為輔」的政策沒有改變,會優先處理社屋問題,待《社屋法》修訂案通過後,設立社屋恆常性申請機制。

內港擋潮閘 水底工程料需時四年

至於討論多時的內港擋潮閘建設,《施政報告》中提到,將以《澳門內港擋潮閘工程可行性研究報告- 工程勘查及專題研究》結果作為基礎,有序開展工程的初步設計。

工務局局長李燦烽則在受訪時透露,內港擋潮閘的設計方案與以往公布的相似,將維持活動式擋潮閘設計,兼具防災、通航及景觀功能,他估計水底工程需時四年,但要完成全部工程設計後才會有具體施工期。在內港防洪牆方面,李燦烽表示,海事及水務局將會負責媽閣至林茂塘的中期防洪牆建設,而工務局則負責筷子基北灣至青洲一帶,兩者將會相連,並按照20年一遇的潮位來設計高度。

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