中建澳門副總經理謝家強（中）表示，工程能夠提早竣工，要感謝政府豁免《噪音法》的限制。 （中建圖片）
關閘巴士總站受颱風「天鴿」影響嚴重損毀，被迫關閉停用。按照特區政府去年9月公布，關閘巴士總站修復工程預計需至明年第四季度才竣工。但負責修復工程的中標公司「中建澳門」，主動將投標的工期縮短到255天，其後在今年11月6日，再提前19天竣工，並在上月23日順利移交給交通事務局，當中過程與時間及惡劣天氣競賽，分秒必爭。
中建澳門副總經理謝家強昨日表示，工程能夠提早竣工，要感謝特區政府的豁免《噪音法》限制，令工程可以「朝八晚十」施工。此外，為確保工程按期完工，地盤每天均安排各工種採取兩班制，不間斷地進行「朝八晚十」施工。在八個多月的工期期間，地盤相當於平均每天加班施工達五小時，累計加班施工達1,300個小時。在現場施工的部署方面，地盤考慮到工地現場環境及時間緊迫，遂利用升降台代替傳統的棚架，提高了高空工程的靈活性。
雖然工程期間遭受了多達23天的颱風、暴雨等惡劣天氣影響。但在特區政府運輸工務司及建設辦的協助下，中建澳門制定了針對性的防颱風和水浸措施。在颱風「山竹」來臨前，中建澳門組織270名工人，經過三個晝夜的加班加點，共使用了6,000多個沙袋，堆砌成一面1.2米高的擋水牆；使用了100多平米鋼板，自製成尺寸不一的擋水板封閉各個潛在的入水口。同時，公司還動用了12部長12米的平板貨車，將現場所有重要材料和設備轉移到安全地帶，避免材料和設備受水浸損壞而影響工期。
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