澳廣視時事節目「澳門論壇」探討智慧交通及智慧旅遊，吸引不少市民參與。 （劉艷萍攝）
澳廣視時事節目「澳門論壇」昨（16）日邀請多位嘉賓探討智慧交通和智慧旅遊，有嘉賓認為，應該加強智慧交通系統預測，讓公眾有更高參與度；也有現場觀眾質疑當局收集數據的科學性及實用性，關注智慧交通系統如何切合澳門實際情況，以及如何兼顧長者等弱勢社群需求。
智慧城市聯盟協會理事長黃承發認為，智慧交通除了實時數據，預測更為重要，尤其是有日程且可能造成交通問題的事件，更應該提前列入預測，例如前天（15日）在路氹城舉辦的大型演唱會及道路維修等。
至於突發性情況，則需時調試智慧交通系統以便做出判斷；硬件和軟件也可以做出更多支援，包括智慧燈柱、車輛內加入智能裝置，以獲得更多準確數據。
本澳智慧交通方案保守
群力智庫中心副理事長雷民強指出，本澳智慧交通方案相對保守及未能全民參與，他希望應用更多新科技，建議參考國外做法，涵蓋道路車流量、起點和終點分析及車牌識別。
明年增「點到點」服務
交通事務局交通設備處處長賴健豪回應稱，至今交通局推出的APP 截至11 月已達54萬次下載，顯示不少人在使用該手機應用程式。當局計劃明年加入「點到點」數據服務，分析市民需要出行的起點和終點，提供轉乘次數的多少、不同路線的預計耗時及不同站點所需步行建議；而在長者服務及乘車舒適度方面，當局會有所考慮。
智慧旅遊建立客流應用
此外，論壇亦探討智慧旅遊。旅遊局計劃明年推出智慧旅遊項目，旅遊局組織計劃及發展廳代廳長蔡昌鴻指，旅遊資訊交換平台會收集更多集中且關鍵數據，首階段建立智慧客流應用，涵蓋熱門景點人流頻率、人多時段，為市民出行及業界規劃做參考，目前率先預測20 個景點人流量數字，需要很多線上和線下工作配合。
休閒旅遊服務創新協會會長黃輝表示，業界最關注智慧旅遊項目對業界有何實質性的幫助。相信對旅客而言，可能最關注來澳有無酒店房間住宿、有無餐廳食飯、有無汽車出租等，未來當局在開展相關項目時，也要納入如何向遊客推介澳門旅遊的元素。
成效未必立竿見影
旅遊學院旅遊業研究暨科研中心成員盧振邦指出，智慧旅遊以及智慧交通都是城市規劃一部分，成效未必立竿見影。他相信只要當局做好智慧交通及智慧旅遊手機應用程式，不僅市民能享受優質服務，遊客也能獲得高質量旅遊體驗。
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