東海撞港船起火

巴拿馬油船32人失蹤

據新華社消息, 一艘香港散貨船「CFCRYSTAL 」號前(6)日晚上8 時,在長江口以東約160海里的東海海域,與一艘巴拿馬油船「SANCHI 」號相撞。事故造成油船「SANCHI 」號全船失火,船舶右傾,船上32名伊朗籍及孟加拉籍船員失蹤;散貨船「CF CRYSTAL 」號有破損,惟不危及船舶安全,船上21名船員已被安全救起。事後,多艘中國救援船抵達現場進行搜救,韓國亦派出一艘海警船和一架飛機抵達現場協助。 報道指,截止7日早上9時,海事執法船「海巡01 」以及專業救助船「東海救101 」、「東海救117 」已抵達現場,「中國海警31240 」船、三艘專業清污船以及大馬力拖輪也趕往現場,上海市消防局派出消防專家隨船前往。經中國海上搜救中心協調,韓國海洋員警廳已派出一艘海警船和一架定翼飛機救援。搜救行動開展時,油船「SANCHI 」號處於漂浮狀態,仍在燃燒,並漏出大量油污。 油船「SANCHI 」號隸屬伊朗光輝海運有限公司,船長274米,載天然汽油約13.6萬噸,當時由伊朗駛往韓國,32名船員當中,30人來自伊朗,兩人屬孟加拉籍,目前處於失聯狀態。香港散貨船「CFCRYSTAL」號隸屬浙江溫嶺長峰海運有限公司,船長225米,載糧食6.4萬噸,由美國駛往廣東,船上21人,全部為中國籍。

08/01/2018
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「投資不過山海關」再被印證?

東北經濟曾是全國楷模,但從改革開放以來,在全國經濟的排位中步步下滑,近幾年更是明顯。自2003年以來,中央政府提出「振興東北」計劃,國家前後多次以萬億級別的巨資「輸血」東三省(遼寧省、吉林省和黑龍江省),但其GDP數字依舊非常難看。官方數據顯示,東三省GDP增速,近幾年大多都排在倒數五位之內,而遼寧不僅出現罕見的負增長,甚至還在2016年被中央點名GDP造假。同時,去年有436家公司登陸A股,東三省一共只有四家公司成功上市。而今年東北三省上市公司還出現一家退市、兩家暫停上市,以及一家遷出,相當於沒有增長。與之相比,經濟發達的省市情況較好,浙江、江蘇、廣東和上海分別新增50家、38 家、55 家和26 家。 對於東北的經濟問題,外界認為主觀原因是營商環境惡劣,政府數據造假、企業財務造假、官僚做派嚴重,行政審批耗時耗力,讓企業紛紛對東北投資失去信心,外界流傳有「投資不過山海關(河北省最東部與遼寧省接壤處)」的說法。國務院總理李克強2017年12月29日還表示,打造良好營商環境,有效維護公平競爭的市場秩序。李克強亦曾在2016年10月強調,要避免「投資不過山海關」成為現實。而這次毛振華事件,被認為又一次印證了「投資不過山海關」。

04/01/2018
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