最後一班車 (上)
25/02/2020
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隨著月色漸漸由眉頂向下移,街上的人開始漸漸地減退,而巴士上,只剩下司機偉建,望著眼前接近空蕩蕩的景象,他的心情帶有一點興奮和害怕。興奮的,是交通情況順暢,最後一轉車,應該很快就可以完成。害怕的,就是他這一程車,要經過很多又黑又窄的巷子,一來擔心不小心撞花了車,二來剛剛入行的時候,很多前輩跟他說過,有關最後一班車的傳聞。

有時候,他很不明白,當年政府為何要加長巴士的行走時間,小時候,尾班車是夜晚十一點,他很記得,有一次,姨丈帶他們到葡京附近觀看煙花表演,那次,因為天氣的關係,煙花壓後了一個小時,由本身的九點半,推遲到十點半,對於那時沒有太多娛樂的小孩子來說,能看煙花是一件大事。但那一次,姨丈卻以最後一班車將開走,在十點十五分時,就強行把偉建和他表弟帶走。當時因為極不甘心,偉建就和他姨丈嘈了起來。

「老師說最後一班車是十一點,現在才是十點十五分,根本不是最後一班車。」偉建不滿地說。

「就是最後一班,十一點的那一班,不是我們坐的。」

想起了,小時的回憶,偉建暗暗地自嘲了一下,因為就是那一次,幾乎與姨丈吵翻了,那時候年幼無知,一直以為姨丈就是不想讓他看煙花,就是不喜歡自己,直到姨丈去世了,才算是釋懷,直到自己當上了巴士司機,才理解姨丈當年的話,是甚麼的一回事。

想著想著,巴士不經不覺之間,已駛至新馬路的站,上來了三個喝醉了的年輕人,而按車程接下來的,將是進入營地街站。每一次開到這個站,偉建都會認為,兩站之間的距離實在太小,根本不應該存在兩個站,只是站點之間距離極短,已經算得上是澳門特色,以個人能力,改變不了。但這又黑又窄的長巷之中,滿滿的有三站,確實是讓人煩燥,而每一個站都停車開車,就更容易讓人感到鼓譟。

「司機,你會不會開車的,再這樣開開停停,我們就會吐在車上的。」其中一名喝醉的乘客說。

「不好意思,有人等車,我們就會停車。」偉建有禮地說。

「那來有人啊,剛剛兩個站,就見你在停站開門,那裡有人上車?你以為我們真的喝醉了嗎?」

「對,我問你,你剛才停車,上車的人在那?你告訴我?」另一個喝醉的人搶著說話後,用手按自己的胸前,坐在了有需要人士的座位上。

「先生,你不能坐在那個位置上。」偉建說。

「坐又怎樣?反正都沒有人坐。」

「先生,剛才上車的人,有一個可能就是坐在這個位置上。」偉建說話時,巴士已經開到了白鴿巢公園站,並打開了門。

「你是不是有心挑釁,明明是沒有人要下車,站也沒有人在等,你停甚麽車,信不信我打電話去投訴你?」

「他媽的,之前上網看,都是你們凌晨在開鬼車,明明沒有人,都在不停出車,欺騙政府津貼,現在我明白了,你們是因為政府對每一個乘客都有補貼,所以你故意在每一個站都停車,是不是?太可耻了。」醉漢之一說。

「先生,請你坐好,下一站鏡湖醫院,上車的人有時會很多的。」偉健不慌不忙地說。

(待續)

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