電動極速傳說

Opel Elektro GT
12/05/2021
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電動車問世至今,已有很長的歷史,雖然現時隨處可見,但是在舊時代,材料及技術等問題,一直困擾電動車的發展。在當時,電動汽車只屬於高爾夫球場通勤小車,提起電動汽車上路,所有人都認為這是一個玩笑,但來自歐洲的汽車品牌Opel,卻打造出一台追求極速的Opel Elektro GT,震驚世界。(文:成奇徽 圖:相關機構)

1971年5月17日在德國Hockenheimring賽道,Georg von Opel與Elektro GT完成了他們的挑戰。

1970年代世界石油危機引起全世界範圍恐慌,世人紛紛尋找石油產品替代品。但是,能源危機讓所有車廠都不得不另作打算。其中,汽車全電氣化亦是解決辦法之一,被Ford、GM及Fiat等眾多品牌視為最佳方案。隨著研發更投入與科技不斷進步,越來越多車廠投入電氣化車型的研究開發當中,電動汽車的實用性亦不斷被證明,同時,各車廠追求更高性能的「軍備競賽」亦迅速在各品牌之中展開。這場競賽中,一架名為Opel Elektro GT打破多個記錄,被銘記在這段歷史之中。

一切只為更快記錄

1971年,作為Opel創始人Adam Opel的孫兒,Georg von Opel參與Elektro GT的研發工作,並親自成為試駕車手,這追求極速的精神與他表兄弟Fritz Köster十分相似,他相信這台Elektro GT可與他一起打破記錄。在當時現有科技的加持下,Elektro GT裝備戰鬥機專屬電池電源保障動力輸出,兩台電動引擎可產生120hp功率,加大電流甚至可達到160hp輸出,在當時這套動力系統已是高科技的象征。外觀上,Elektro GT非常注重空力力學,移除門把手及後視鏡等小零件,還組合了一套半覆蓋式的流線輪拱。值得一提的是,根據當年技術水平,Elektro GT所搭載的電池重量高達960kg,佔全車的一半,超重的車身讓團隊不得不改良Elektro GT懸掛系統,並為車輛選配高壓輪胎,只為Elektro GT擁有最好的表現。

為打破記錄,Georg von Opel帶領這部全電動座駕先驅來到德國Hockenheimring賽道,當時該團隊設定的目標是希望Elektro GT能以100km時速連續行駛100km。但事與願違,最終Elektro GT雖然沒有完成這項挑戰,但是亦成功以44km行駛里程結束了自己的挑戰。過程中,Elektro GT創造以188.86km/h時速在19.061秒內完成一公里路程等六項不同記錄,成為電動車型挑戰極限的另一個里程碑。

Elektro GT非常注重空力力學。

車輛去除尾燈等一切不必要設備,並配備高壓輪胎,只為Elektro GT擁有最好的表現。

Elektro GT所搭載的電池重量高達960kg,佔全車的一半。

由BOCSH所打造兩台電動引擎可產生120hp功率,加大電流甚至可達到160hp輸出。

Georg von Opel一生熱愛賽車運動,與他表兄弟Fritz Köster十分相似。

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