Subaru日前正式發表全新車型WRX TR，預計明年第一季在美國巿場發售，售價將於稍後公布。（相關機構圖片）
新車採用手排專用的EyeSight駕駛輔助系統，並換上Brembo煞車卡鉗。（相關機構圖片）
座椅靠背中央的Y形設計有助支撑乘客的側面和肩胛骨，以保持正確的姿勢。（相關機構圖片）
全新2024 年Subaru WRX TR 日前在佛羅里達州Subiefest 上首次亮相。由於採用Brembo 煞車系統、改進的懸架、重新調整的轉向系統和更新的性能輪胎，TR 裝飾等級提供卓越的性能和操控能力。EyeSight 駕駛輔助技術首次成為配備手排波箱的 WRX 標準配備。隨著 2024 年 WRX TR 回歸車型系列，這款頂級車型將於明年初在美國巿場發售。
配備高性能 Brembo 煞車系統的WRX TR，包括紅色六活塞前卡鉗、紅色兩活塞後卡鉗、更大的煞車片及更大的煞車總泵。新系統提供增強的煞車力道、抗褪色性和踏板踩感。
更硬的彈簧、改進的阻尼率和重新調整的轉向齒條為WRX TR提供了更好的車身控制和轉向反應，同時保持了乘坐品質。TR還標配245/35 R19 Bridgestone Potenza S007車胎，以增加濕地和乾地抓地力，並改善煞車性能。
手排波箱發燒友至愛
EyeSight駕駛輔助技術首次在配備手排波箱的WRX上提供。屢獲殊榮的安全系統包括自適應巡航控制、預碰撞煞車系統、車道偏離和搖擺警告以及引導車輛啟動警報。
最新一代WRX採用寬體設計，呈現出激進的姿態和大膽的外觀。車頭有Subaru標誌性的六角形水箱罩搭配緊湊的前燈設計和寬大的前引擎蓋。車輛前、側面和尾部的突出特徵線條進一步體現了這款運動型轎車的強度和性能。可摺疊的後視鏡和車頂安裝的鯊魚鰭天線的顏色與車身顏色相符，後行李箱蓋具有與車身顏色相匹配的整合式低調後擾流板，車尾燈的設計讓人想起火山岩漿。
Y形座椅設計概念
新款頂級WRX TR標配 Recaro 座椅，為駕駛者和前座乘客提供更多的高性能駕駛支援。座椅靠背中央的Y形設計體現了一種設計概念，即牢固地支撑乘客的側面和肩胛骨，以保持正確的駕駛姿勢。座椅採用黑色和灰色 Ultrasuede 包裹，搭配對比鮮明的紅色縫線，座椅背上壓印有「Recaro」標誌。駕駛座椅具有八向電動調整功能。
為減輕車體重量，電動天窗已刪走，新車標配獨家全新 19 吋緞面灰色多輻輪圈，及最新版本的STARLINK 11.6 吋多媒體 Plus 系統，11.6 吋中央資訊顯示器提供高清觸屏，用於多媒體、氣候控制和車輛配置設定。多媒體系統包括無線Apple CarPlay；無線安卓系統； AM/FM/高清收音機；藍牙免持電話、文字和音訊串流連接及後視攝影機等。
WRX TR 採用四輪驅動系統和2.4L渦輪增壓BOXER引擎，在5,600 轉/分鐘時提供271 匹馬力的動力，並在2,000-5,200轉/分鐘時提供258 磅英尺的寬扭矩曲線，主動扭力向量也是整個車系的標準配備。
下載APP