Mitsubishi早前在東京車展上推出D:X新一代電能概念MPV。（相關機構圖片）
車廂內安裝了可旋轉和上下移動的全景座椅。（相關機構圖片）
車內氛圍如同懸浮在空中駕駛。（相關機構圖片）
Mitsubishi 早前在東京車展上以D:X預視了未來的Delica車型的元素，以「最大空間和安全性」為設計理念，擁有寬敞的車廂和安全的防護車身，成為無邊界冒險的最大越野車。
概念車型從車廂前部延伸至 D 柱的側窗圖形，以及更堅固的 D 柱，體現了 Delica 的特色，另外，環繞至底部的前窗營造出寬敞的空間感。堅固的擋泥板和大直徑輪胎傳達出力量感，而前後防滑板和側踏板保護裝置則提供出色的道路性能，即使在崎嶇的路況下也能安全可靠地行駛。
保護能力進一步強化
Dynamic Shield前臉設計概念傳達了強大的性能以及對人和車的保護能力，並進一步發展為透過從側面延伸的整合式護罩來保護駕駛座，並配有防滑板增強保護感。獨特的T形燈採用投影雷射燈，燈延伸到兩端，產生寬度的印象。車身顏色為豪華露營風格的銅色，搭配全新半光啞質感，散發著品質感。
寬敞的車廂為所有乘客提供了充足的空間，可旋轉和上下移動的全景座椅，視野開闊的前窗和透明引擎蓋，營造出空中駕駛艙氣氛，帶來前所未有如同懸浮在空中的駕駛體驗。儀表板和座椅採用棕褐色真皮，給人一種高級感，而鋁灰色金屬部件則作為點綴。頭枕和其他適當位置安裝了眾多Yamaha揚聲器，提供強勁的立體聲音。休息時，前排座椅可以向後旋轉，以創造一個所有乘客都可以享受交談的內部空間。語音互動AI禮賓服務提供目的地路線資訊、天氣狀況和其他訊息，以幫助確保安全、無壓力的駕駛體驗。
環保動能肩負未來願景
電動四輪驅動系統採用S-AWC整合車輛動力學控制系統，在任何天氣或路況下都能提供安全、放心、舒適的駕駛體驗。D:X 概念車採用環保 PHEV 插電式混合動能系統，透過提供日常使用的電動模式和長途旅行的混合動能模式，可以根據情況選擇不同的駕駛模式。SS4-II 讓駕駛者可以透過撥盤選擇器輕鬆更改 4WD 模式，同時配備扭力感應限滑差速器（LSD），將40%的驅動力分配給前部，60%分配給後部，以提供平衡的牽引力和轉彎性能。提供2H（後輪驅動）、4H（四輪驅動）、4HLc（鎖定中央差速器）、4LLc（鎖定中央差速器低速檔）四種選擇。每種 4WD 模式均提供七種可選駕駛模式：正常、生態、碎石、雪地、泥地、沙地和岩石。
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