戴錦良表示，有的士司機認為警方執法力度過重，且司機無證據上訴。
《新的士法》今年6月初生效至今已經3個多月，根據交通事務局近日資料顯示，的士司機違例現象大幅下降。然而，違例大幅減少的同時，坊間有聲音反映警方執法力度有過重之嫌。澳門的士聯誼會常務副主席戴錦良今（7）日接受訪問指出，有的士司機認為警方執法力度過重，且司機無證據上訴。
戴錦良指出，新的士法實施後，違例現象減少，「選客拒載」減少了9成多；一般其他違規減低8成多。然而戴錦良卻表示，在的士錄音錄像系統安裝前，希望警方不要濫用權利，給予司機有一個合理上訴機制。
戴指出，有些司機被處罰後回來解釋，事情並非警方所說的，過去曾有的士司機因為一時忘記「落旗」，就被警方檢控近萬元，認為警方執法上時會用錯法例執法，他亦直言「現行申訴機制未齊全，司機提不到反訴、舉證的能力，警方簡化程序近似罰『牛肉乾』的情形罰的士司機」。
然而現時設有上訴機制，戴就指出，沒有的士車內錄音錄像系統，的士司機根本無法拿取證據證明自己無違例，「因為的士司機通常只有自己在車內，無足夠證據」，又認為「錄音錄像系統」在《新的士規章》生效後年半內安裝，當局招標程序10月左右才開始，認為一切都太遲，短時間內保障不到的士司機。
另外，近日的士業界稱會加價，戴錦良表示，的士成本增加了，加價都是切身利益，業界10個團體7月中已提出加價要求，他亦稱加價申請已呈交給交通事務局，將原本19元加到22元，但公里數會拉長，預計平均加幅約為16%。
（編輯：陳嘉俊）
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