《新的士法》疑產生不公現象

戴錦良:司機難以證明自己冇犯法
07/09/2019
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戴錦良:司機難以證明自己冇犯法
戴錦良:司機難以證明自己冇犯法
戴錦良:司機難以證明自己冇犯法

戴錦良表示,有的士司機認為警方執法力度過重,且司機無證據上訴。

《新的士法》今年6月初生效至今已經3個多月,根據交通事務局近日資料顯示,的士司機違例現象大幅下降。然而,違例大幅減少的同時,坊間有聲音反映警方執法力度有過重之嫌。澳門的士聯誼會常務副主席戴錦良今(7)日接受訪問指出,有的士司機認為警方執法力度過重,且司機無證據上訴。

戴錦良指出,新的士法實施後,違例現象減少,「選客拒載」減少了9成多;一般其他違規減低8成多。然而戴錦良卻表示,在的士錄音錄像系統安裝前,希望警方不要濫用權利,給予司機有一個合理上訴機制。

戴指出,有些司機被處罰後回來解釋,事情並非警方所說的,過去曾有的士司機因為一時忘記「落旗」,就被警方檢控近萬元,認為警方執法上時會用錯法例執法,他亦直言「現行申訴機制未齊全,司機提不到反訴、舉證的能力,警方簡化程序近似罰『牛肉乾』的情形罰的士司機」。

然而現時設有上訴機制,戴就指出,沒有的士車內錄音錄像系統,的士司機根本無法拿取證據證明自己無違例,「因為的士司機通常只有自己在車內,無足夠證據」,又認為「錄音錄像系統」在《新的士規章》生效後年半內安裝,當局招標程序10月左右才開始,認為一切都太遲,短時間內保障不到的士司機。

另外,近日的士業界稱會加價,戴錦良表示,的士成本增加了,加價都是切身利益,業界10個團體7月中已提出加價要求,他亦稱加價申請已呈交給交通事務局,將原本19元加到22元,但公里數會拉長,預計平均加幅約為16%。

(編輯:陳嘉俊)

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