澳海底淤泥層較弱

專家:隧道開掘或會衝擊沿海建築
24/10/2019
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專家:隧道開掘或會衝擊沿海建築

陳滿鋒預計第五條跨海隧道施工期需時兩年半至三年。

區秉光表示,嘉樂庇總督大橋的建設基礎及海底淤泥層較弱,隧道開掘工程或對沿海建築物構成一定衝擊,期望政府可多加研究。

第五條海底隧道工程將興建於嘉樂庇總督大橋旁邊。(資料圖片)

嘉樂庇總督大橋旁興建海底隧道工程(即澳氹第五條通道)環境影響評價正進行第二階段公示。澳門土木工程實驗室董事會主席區秉光表示,嘉樂庇總督大橋的建設基礎及海底淤泥層較弱,如海底隧道以明挖沉箱的方式進行,將對澳門沿海建築物及嘉樂庇總督大橋構成一定衝擊,期望政府可多加研究。區秉光續指,輕軌東線、航空及海上的航道均集中在第四跨海大橋建設位置附近,「咁細地方容納咁多設施,在技術上有一定困難」,政府方面亦需多加考量。

澳門工程顧問商會代表陳滿鋒表示,該隧道走向與早前的預期相若,根據澳門土質需挖掘一定的深度,因此該隧道會佔用較多的新填海土地,同時又認同採用沉管法興建,預計施工期需時兩年半至三年。陳滿鋒亦指出,按照當局的示意圖所示,新城C、D區間設有一條類似「通道」所連接,但具體的建造方向,業界方面暫未得悉,期望政府可釋出更多資訊。

(編輯:鍾佩欣)

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