有片!「疫」市奇葩 共用車手無痛運作

拆解「互助外賣群」崛起之路
13/08/2020
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對孫先生而言,創立外賣群組只是一個互惠互利的「遊戲」。(張庚睿攝)

車手Wisdom最高紀錄試過一日接40多張外賣單。(古金元攝)

不少茶餐廳也面對送外賣人手短缺的問題。(古金元攝)

商戶相當重視外賣車手能否確保餐點質素。(馮達輝攝)

部分表現好的車手會獲商戶主動聯絡幫忙送外賣。(馮達輝攝)

新冠肺炎疫情爆發後,政府呼籲市民「勿聚集、少外出、留家中」,市民聽從政府呼籲,大多留在家中,不少人日常兩餐靠外賣解決,造就外賣平台疫情期間外賣生意勁升。然而,對於一些食肆而言,使用外賣平台提供的車手並不如預期理想,因為他們接單量大,反而耽誤配送時間,令食肆失去顧客。

因此,有食肆合作組織一個「外賣配送群組」,發展「共用外賣車手」模式,不但促進澳門外賣配送服務發展,甚至為配送行業帶來新的營運模式契機,拓展就業機會。

商家聯合組織配送群組

餐廳負責人孫先生在2018年11月,通過社交聊天軟件成立一個送外賣群組。最高峰吸引逾500名車手在這個群組內,商戶和車手需遵守統一的配送收費標準,車手從商戶手上直接收取配送費後即送外賣,雙方均無需向協力廠商、包括平台的營運者支付任何費用。

孫先生指,群組成立不久,他的餐廳外賣生意與群組成立前相比有兩成增長,而且運作情況比他當初預想的要更順利。很快地,群組引來了更多餐飲商戶和外賣車手的注意和加入。一年間,以人數上限為500人的群組已增加至六個。

「疫」市下服務逐漸擴大

不過,在「疫」境之下,孫先生帶頭的互助外賣群組內有接近一成餐飲商戶不敵經濟困境,黯然退場;但與此同時,在疫情影響市民外出的情況下,市民對外賣配送服務的需求亦上升。另一方面,在經濟不景、失業率上升的情況下,過去半年出現了大量車手加入群組的跡象。

然而,眼見商戶加入和外賣單數目追不上車手的增長,孫先生認為,有需要招攬更多商戶滿足車手的需求,以維持群組的健康運作。他想到同樣在疫情期間,因為市民買餸不便,對凍肉、疏果及海鮮批發商的配送服務需求急升,於是自今年2月起,通過人脈主動與這些批發商逐個對接。

「遊戲」變「生意」 群主:冇諗過

截至今年8月,現時已有超過300名車手在群組內進行實名登記,加入商戶逾300間。加上在疫情推波助瀾之下,群組迎來了更多新的發展可能。不過,孫先生在訪談中強調這只是「遊戲」,而他創立群組的初衷只是為了解決自己餐廳送外賣的問題,至於通過營運車手群賺錢,他則表示「冇諗過!」(編輯:吳泳欣)

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