輕軌石排灣主體工程昨(8)日於建設發展辦公室進行公開開標，共收到十份標書。經開標程序後，所有標書被接納，工程造價介乎澳門幣8.96億元至澳門幣9.75億元，工程設17個工程節點，工期由490個工作天至820個工作天，最長施工期為960個工作天，預計於今年年底動工。
輕軌石排灣線主體工程昨日開標，建設辦共收到十份標書。(梁佩茵攝)
蓮花口岸站未來將作為氹仔線及石排灣線的中轉站。(澳門輕軌公司提供圖片)
建設辦在工程簡介中提到，輕軌石排灣線全長約1.6公里，途經路氹連貫公路、石排灣圓形地及石排灣馬路，設有「石排灣」及「離島醫院」兩個車站。工程包括建造轉乘站、離島醫院站、石排灣站、高架橋及行人天橋。
至於車站設計方面，石排灣站位於石排灣馬路上，南、北兩側設有出入口，並有行人天橋連接至石排灣公屋區內的行人天橋。
離島醫院站連接蓮花口岸轉乘站
離島醫院站位於路氹連貫公路上，東、西兩側設有出入口，亦有行人天橋連接至離島醫院大樓入口。同時，為方便乘客換乘石排灣線及氹仔線，離島醫院站將延伸連接至氹仔線近蓮花口岸站的轉乘站。
施工地點包括蓮花圓形地、蓮花路、路氹連貫公路、樂居大馬路、石排灣馬路及博愛大馬路等部分路段。建設辦稱，由於施工區域位於繁忙的行車道路，在工程施工前，將與交通局等部門溝通協調及制定交通安排方案，盡量保持雙線行車，以降低工程對周邊道路的交通影響。
羅司：年內展開輕軌橫琴延伸線
運輸工務司司長羅立文在今年5月時曾稱，今年會招標輕軌石排灣線，雖然只有兩個站，但長度為1.6公里，工程相對較大。他亦希望能在今年內展開輕軌橫琴延伸線的工程，但因為涉及跨境，會採用代建的方式興建。
下載APP