委員李海霞建議於望德聖母灣大馬路行車方向，在條件許可下應延長路口水馬或安裝彈力棒。（梁啟迪攝）
委員劉鳳鳴關注2018年開始動工的基馬拉斯大馬路空中走廊。（梁啟迪攝）
委員林家全建議當局可參考鄰近地區做法，在有需要的路段或斑馬線設立行人感應過路燈。（梁啟迪攝）
多名離島區社諮委委員關注氹仔道路工程及交通情況。委員李海霞表示，奧林匹克游泳館圓形地周邊路網工程實施臨時交通措施已有大半個月，就工程當局加裝紅綠燈。她認為可讓駕駛者有序通行，惟是次交通改道措施受現場施工環境限制，行車條件較以往複雜，特別望德聖母灣大馬路行車方向，駕駛者在往澳門及氹仔城區行車路線時容易入錯線。
她建議於望德聖母灣大馬路行車方向，在條件許可下應延長路口水馬或安裝彈力棒，分隔往澳門及氹仔城區行車路線，提示駕駛者及早選定行車線。選用電子顯示路牌分前、中、後設置於施工路段，除可提早讓駕駛者留意現場指示，晚間顯示亦較為清晰可見。此外，她又建議協調政府部門及公共事業機構合併施工，將工期縮短，力求減低對市民出行的影響。
空中走廊工程困擾居民
委員劉鳳鳴關注2018年開始動工的基馬拉斯大馬路空中走廊。她表示，兩年多的施工給附近居民帶來諸多困擾。有市民反映馬路改道、道路變窄導致塞車；雖然上半層已經改為透明遮擋板，但塵多問題仍影響過路行人及駕駛者的視線；工程噪音更是令附近居民忍無可忍。
她建議當局盡快整理堆放建材的區域，降低近斑馬線的圍欄高度，讓駕駛者和行人可以看清路面情況。當局亦應再加派人手，加快工程進度，確保工程盡快完工，減少對市民的影響。
增設行人感應過路燈
委員林家全提及有關當局正在距離海洋花園行人天橋約50米位置，設置臨時交通燈及行人過路線的工程。他建議相關部門加強監督天橋的工期，並在西灣橋左轉海濱休憩區彎位前適當加強標誌提醒居民和車輛，以免釀成交通事故。
此外，他又建議當局可參考鄰近地區做法，在有需要的路段或斑馬線設立行人感應過路燈，在行人過路時地面上顯示為紅色，以提醒駕駛者注意。同時，應開展智能交通燈系統先導計劃的智慧過路設施，以及增加長者友善道路元素等。(編輯 : 梁啟迪)
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