「機票盲盒」會成旅遊新行銷模式？

「五．一」黃金周即將到來，在內地旅遊業復蘇之際，旅遊業界也發動頭腦風暴，推出花式旅遊產品助力旅遊經濟。第一步便是從大眾出遊意欲開始，順應「盲盒經濟」大興之勢，推出「機票盲盒」等，火爆內地互聯網，掀起一輪出遊熱，為在線旅遊平台帶來了巨大流量，成效不俗。

在「萬物皆可盲盒」的消費熱潮之下， 本月以來， 包括同程、攜程、去哪兒、飛豬等多家OTA 平台相繼推出了「機票盲盒」，價格介於66元至99元人民幣不等。在規定時間內搶購到「盲盒」的用戶，只需支付不足百元，即可購買一張指定出發地、隨機目的地、隨機日期的國內機票。各家剛上新的「機票盲盒」產品幾乎被秒光， 也為OTA平台帶來了巨大流量。

同時， 廣告宣傳語如「不問時間地點， 隨心出發」對於熱愛「說走就走」旅行的年輕人而言， 吸引力巨大。據同程旅行數據顯示，參與「機票盲盒」的用戶中，90後用戶佔比超過65%，00後用戶佔比24%， 女性用戶佔比更高。去哪兒數據顯示，在4月21日去哪兒「五．一」旅行「盲盒」銷售首日，七成以上參與者為95後。

但是，成功搶購到的「盲盒」未必代表可以成為有效的「盲盒」。畢竟至今尚未有平台公布「機票盲盒」的成行率。內地互聯網上，有成功網購並且獲得心儀目的地的網友開心在網絡分享，並積極規劃行程； 但也有網友分享指「盲盒」開出的路線相對「偏遠」， 或者指單程路線返程機票較貴， 增加出行成本而放棄「搶來的優惠」。與此同時，如果「盲盒」航班被取消，是否能享受改簽服務也並非百分百保障，容易引發消費爭議。

對於「機票盲盒」熱潮， 上海市消保委提醒，「機票盲盒」有別於一般的機票銷售， 它有著比較複雜的參與方式和活動規則。同時還存在著旅行出行時間不確定、航班多為早晚航班、航線較為冷門等風險， 並不適合所有消費者， 建議消費者理性參與。

中消協也提醒消費者要理性看待，「說走就走」的旅行不可取， 一定要通盤考慮出行時間、用餐住宿、目的地情況、返程安排以及售後退換限制條件等因素後再做決定。

但「機票盲盒」畢竟是新事物，即便存在不足， 終究是獲得了網絡時代的巨大流量， 以及可以為航線空位航班「清貨」，無論噱頭也好、引流也罷， 未來經過不斷完善， 在旅遊業線上營銷上爭得一席之地，也未必全無可能。