《 升降設備法律制度 》第二場公開諮詢

業界關注聘請工程師問題
17/05/2021
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業界關注聘請工程師問題
業界關注聘請工程師問題

有業界關注到經營壓力的問題。(陳嘉俊攝)

【本報記者陳嘉俊】《升降設備法律制度》 前( 15 )日展開第二場公開諮詢,工務局局長陳寶霞等官員出席諮詢會。會上有從事電梯檢驗、維修等業界,關注聘請工程師問題,亦有業界關注電梯檢驗標準。

工務局局長陳寶霞表示,諮詢本文建議將「維修保養」及「檢驗」拆分由不同實體負責,也建議規範兩者股東和技術人員的編制不 能重疊,以達到在管理及監察上相互獨立。為提升行業專業水平, 建議對兩個實體的編制作出最低要求,除保養員外,從事上述相關業務都需獲得相應專業資格。陳寶霞亦指出,現時已登記可從事升降設備業務的三個範疇專業工程師有超過900位,相信可滿足市場需要。

有業界關注中小型電梯公司 在法律生效後會出現經營壓力,可否聘用兼職維修人員;亦有參與的業界表示,一些小規模公司聘請工程師有很大困難,為讓小公司能生存,政府可否提供培訓讓小規模公司員工考取一些證明資格及設過渡期。

工務局公共建築廳技術員陳偉雄表示,公司可以聘用兼職維修人員,但法例規定要有工程師帶著, 認為這可令業界向上流動,至於如何聘用全職或兼職的技術人員就由公司決定。陳偉雄亦指出,法例生效亦會有過渡規定。至於工程師的問題,陳偉雄表示,政府會考量業界的意見,而電梯公司需要聘請全職工程師是政府意向,至於兼職能否勝任?政府會考慮。

有業界關注檢驗標準,是否一定要按照歐盟標準,設定法例時當局有沒有考量其他地方的標準,而舊的電梯亦是否配合到歐盟標準。 陳偉雄表示,澳門因為歷史原因, 是要根據歐盟標準,但當局亦歡迎使用其他地方的電梯標準,不是一定只有歐盟標準,但新建的電梯, 則希望業界跟隨歐盟標準,不過政府亦會審批等同歐盟的其他地方標準。而對於舊的電梯,當局有過渡 期讓舊式電梯作出列明標準。

升降設備法律制度上周六展開第二場公開諮詢。 (陳嘉俊攝)

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