電動電單車進口門檻高

業界冀以更優惠吸引駕駛者
13/10/2021
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業界冀以更優惠吸引駕駛者
業界冀以更優惠吸引駕駛者

摩托車從業員協會會長李仲森。(資料圖片)

交通事務局今年6月起在栢湖、望賢、望善三個公共停車場試行電單車充車櫃設施,方便電動電單車更換電池,目前正在測試,將視乎反應逐步推展至其他停車場。摩托車從業員協會會長李仲森稱,政府早在十年前已開始推動電動車,至現時電動私家車日漸普及,電動電單車增長則較慢,由以前每年僅售十多輛,至現時每年可出售至六十輛。他又指,電動電單車未普及主要在售價及充電便利性,且大眾對其安全性有一定憂慮。

李仲森表示,一般來說,電動電單車充電需時兩至四小時,在「快充」狀態下更不能充滿。現時有些更換式的充電方式,交通局今年開始在三個停車場設有更換電池車櫃設施方便市民。

不過,內也有不少新聞報導電動電單車在充電時或無端自焚,亦無相關保險可購買,令大眾對其產生憂慮。李仲森提到,本澳的交通局在此方面「守得好穩」,須符合高標準要求的電動電單車才能進口本澳,「唔會好似兩三千蚊一架,又著火又剩果啲唔會買到!」雖然本澳不少市民以電單車代步,惟電動電單車普及方面則進步較慢,以往一年僅售出十幾架,至現時一年售出 60多架電動電單車。他認為,市民都需要一段時間適應。

另一方面,電動電單車售價也令不少駕駛者卻步。李仲森稱,現時一般電動電單車即使有稅項豁免,但售價仍在30,000至 40,000之間,較一般汽油電單車貴。他稱,不少業界建議可以「套牌」方式更換電動電單車,可免除新車稅及入稟等逾10,000 元費用,以更優惠方式吸引駕駛者更換,減輕市民更換電動電單車的負擔。他同時希望澳門的電力供應要跟得上電動車的配套設置,適時完善電機房的電纜及電網,令更多私人樓宇有條件設置充電設施。

設於望善樓、望賢樓及南灣(栢湖)停車場的電單車泊車區,一款電動電單車品牌的電池換電櫃今年6月已投入使用。(交通局圖片)

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