扣分制跟隨內地標準 不受單雙號限制

交通事務局今（20）日舉行「澳車北上」政策新聞發布會，交通事務局局長林衍新駕駛者必須要有內地車牌，但車主則無須擁有內地車牌；他强調，若已申請橫琴單牌車牌，就不能同時申請「澳車北上」車牌。

林衍新介紹表示，「澳車北上」首次申請四步驟：1.實名認證及帳號注冊：首先實名註冊帳戶，並錄入車主、駕駛員的資料，然後選擇「註冊入境申請日期」，再錄入車輛資料，等候期約14個工作天，最後按期提交申請；2.入境申請：包括在交通事務局申請跨境車輛資料說明，再到澳門海關簽發車輛邊境通行證等資料。再到粵方認可車檢中心，預約和進行車輛檢驗並安裝電子標籤，最後便是提交機動車輛保險。

3.預約通關：以先到先得方式預約，最早能提前30天，最遲於預約日前一天的22時前預約，在預約當天只獲準出境一次；4，入出內地方面，由港珠澳大橋口岸進入内地需出示預約紀錄二維碼，入境後僅可在廣東省行政區域内行駛。同時，連續停留不得超過30天，累計停留不得超過180天，且不得超過牌證有效期。

有傳媒問及「澳車北上」申請審批時長，林衍新表示，若過程順利，約10個工作日便可獲批。但相關工作日以內地工作日為計算標準。

關於駕照互認，林衍新回應指，「澳車北上」與「駕照互認」環環相扣，形容兩者為「孖仔」。而現時「澳車北上」相對成熟，資料交換等工作已完成，但「駕照互認」則正在談及簽署程序，但相信等候時間不會太長。另外，林衍新指，扣分制跟隨內地標準；但「澳車北上」不會受內地單雙號限行措施局限。

另外，有關「澳車北上」系統承載力，林衍新稱，系統是創新系統，涉及兩地政府部門間的連線，故初期以逐步增加名額的方式審批，不希望「一窩蜂」導致系統爆滿。而未來幾日將會實車測試，又形容真正的考驗，是明（2023）年1月1日正式通車。（編輯部）