五一假期交通秩序獲肯定

內地「五一黃金周」假期昨（3）日結束，有交諮委建議當局應優化和調整公交路網策略，以應對訪澳旅客人潮。（郭善如攝）

交諮委張淑玲指出，「澳車北上」和「港車北上」所使用的通道不同，相信不會發生爭道情況。 （郭善如攝）

為期五天的內地「五一黃金周」假期昨（3）日正式結束，本澳各口岸通關效率及整體交通秩序又一次接受旅客人潮的檢驗。有議員及社諮委認為，得益於多部門提前部署，五一假期各口岸及全澳交通大致暢順，但關注「港車北上」7月1日通行後會否影響「澳車北上」的通關效率。澳門街坊總會昨日亦舉辦交通規劃論壇，與居民探討「澳車北上」及如何改善澳門交通。【本報記者郭善如報道】

澳門電台節目《澳門講場》邀請立法會議員鄭安庭及北區社諮委副召集人高岸峰與公眾探討五一口岸通關及交通秩序。鄭安庭表示，經過今年清明節的交通混亂後，政府重視五一黃金周交通安排，透過海關、博企與巴士公司的相互配合，令旅客來澳後可盡快前往旅遊區。鄭安庭稱，儘管來澳遊客超出預期，但口岸及整體交通情況則較清明節有明顯改善。

高岸峰肯定今次口岸及交通安排，並指得益於多部門提前部署，交通整體暢順，但來澳旅客量及入境口岸較疫情前有新增或不同，建議當局在交通部署及通關上要作新的協調及適應。

對於有市民反映希望「澳車北上」可開放更多名額，又或者推出可即日申請的名額。高岸峰認為，當局可在平日較少車輛出入境時，試行開放「澳車北上」即日額。鄭安庭認同政府可增加「澳車北上」配額，但需視乎通關能力，以及對本澳經濟影響。

澳門街坊總會中區辦事處昨（3）日舉辦澳門交通規劃論壇，同樣討論到「澳車北上」議題。特區政府早前透露，「澳車北上」未來擬實施分時段預約，交諮委張淑玲對有關措施持保留態度，認為措施雖然在某程度上能起疏導作用，避免出現車流同一時間在馬路堵塞的情況，但會影響到居民出行，甚至成為居民融入灣區的障礙，這與「澳車北上」原意相違背。

港澳單牌車北上通道不同

對於7月正式通行的「港車北上」，有意見擔憂會與「澳車北上」發生爭道的情況。張淑玲解釋稱，「澳車北上」和「港車北上」所使用的通道不同，現時「澳車北上」只有在澳門路段比較擁堵，只要過了澳門關到珠海路段，整個行車道路變得開闊，但具體情況仍要待「港車北上」實施後的具體行駛數據。

橫琴單牌車方面，由於「澳車北上」在內地的行駛範圍較廣，不少市民選擇放棄橫琴單牌車繼而申請「澳車北上」。立法會議員顏奕恆指，「澳車北上」便利居民出行，而「澳門新街坊」亦即將於今年內開售，為方便居住於深合區的居民，希望在相關口岸有足夠通關能力下，政府應適當放寬橫琴單牌車的行駛範圍。

近日旅遊巴增多，交通路網及交通工具的運載能力的舊問題再度浮現。同時，澳門新巴士合同實施已有兩年時間，有居民認為現時部分巴士路線站點過多，班次少等問題，而且遊客增加亦令搭巴士難問題重現，促請巴士公司增加班次和數量，並檢視巴士行駛情況。張淑玲認為，當局應優化和調整公交路網策略，以應對澳門經濟復蘇後的訪澳旅客人潮。

議員促統一停車場支付平台

另外，立法會議員顏奕恆關注到現時不同公共停車場的無感支付的機構不一，而交局推出的澳門出行應用程式，也無透露支持無感支付的具體機構，令駕駛者只能自行尋覓相關應用程式了解，而大部份應用程式亦只會顯示公共停車場中與自身程式合作的機構，加上現時公共停車場的無感支付標識參差不清，造成駕駛者進行無感支付時十分不便，顏奕恆認為，當局應審視有關系統，統一無感支付的平台，優化公共停車場的無感支付渠道。