磁懸浮來莞設站？

8月5日，廣州「花城院士講壇」會議透露，廣深港正謀劃設計一條時速達650公里的大灣區磁懸浮線路。線路初步設計四個方案，有兩個方案分別途徑東莞，在莞城、虎門設站，其中「莞城設站」方案還被列為優選。

據了解，項目建設是為了實現粵港澳大灣區軌道交通一體化，希望達成廣深港澳半小時同城化，其他城市中心間40分鐘同城化。項目初步擬定四個路線方案，分別是廣州東站-東莞莞城-深圳香蜜湖；廣州東站-東莞虎門-深圳前海；珠江新城-廣州南沙-深圳前海；廣州站-廣州南沙-深圳前海。四個方案預留往北延伸至白雲機場，往南延伸至香港九龍。其中方案一、二分別在東莞莞城、虎門設立站點。專家透露方案一為優先方案，但是否實施還未確定。

另外，如若在莞城設站，無疑是一項重大利好，作為曾經的東莞主心，莞城現已「老去」，磁懸浮交通或將有力助推這座老城的人流量回潮。

事實上，東莞地鐵長久以來都是備受關注的話題，今年6月10日，東莞市軌道交通局表示，軌道1號線全線的工程正在正常推進當中，爭取2025年全面開通試運營。

廣深港正謀劃設計一條時速達650公里的大灣區磁懸浮線路。（網絡圖片）