橫琴粵澳深度合作區掛牌兩周年，近年來，隨著深合區內主題樂園、基礎配套、文化旅遊活動日漸豐富，橫琴成為了不少澳門居民週末出遊的後花園。作為區內連接粵澳兩地出入的獨有通道、粵港澳大灣區互聯互通的大型樞紐，橫琴口岸的通關人數屢創新高，兩年來經橫琴口岸出入的人數超過2,125萬人次。
澳門特區政府一直以來持續完善口岸的配套，在「合作查驗、一次放行」通關模式、今年七月推出的「常旅客」通道及上月完成竣工的連接澳門大學的新通道等綜合元素下，相信未來通關人數將會日攀高峰，如何讓居民及旅客有更好的通關體驗，成為了社會值得探討及思考的話題。
來往橫琴口岸的蓮花大橋自口岸啟用以來均設有通行規定，市民及旅客若要到達口岸，只能通過巴士、的士以及賭場穿梭巴士，當局解釋是因
永久通道工程仍未完成，故未能開放所有車輛使用，為此希望當局能夠加緊推進相關工程，盡快
創造條件開放予普通私家車通行，並增設停車場及泊車位，同時容許「澳車北上」的車輛經橫琴口岸進入內地，以滿足更多人的出行需求。另一方面，澳門輕軌延伸橫琴線於2021年動工，過去受疫情影響，導致工程延期，希望政府能夠加快相關建設，確保工程如期竣工，讓澳門能盡快實現與內地高鐵網及珠澳其他城際軌道交通系統對接，加緊澳門融入內地交通互聯互通的步伐。
除此之外，橫琴口岸內現時的商戶店舖缺乏產業多樣性及宣傳推廣，政府可加強和內地相關部門合作，鼓勵和培育更多不同類型的商業和零售業態，例如特色小店、創意設計、文化藝術等，提供更多元化的消費選擇，並利用數字營銷和網絡推廣的方式，將商舖信息傳遞給更廣泛的受眾，如建立一個具有吸引力和易於導航的官方網站，提供商舖列表、地圖、促銷活動等信息，並通過微信及其他社交媒體平台進行定期更新和互動，豐富消費者的購物體驗。
澳門匯智社理事長黃慧芝
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