根據新華社報道，中國駐韓國大使館 11 月 11 日發布通告，稱 11 月 9 日及 10 日，兩艘中國漁船在韓國附近海域相繼翻覆。截至目前，兩宗事故共造成 8 人獲救、2 人死亡、12 人失蹤。大使館對事故深表痛心，並與韓方保持溝通協調搜救工作。
涉事漁船偽造船員證書
營口市官方調查顯示，11 月 10 日事故漁船的船主兼船長鄭某，為讓船舶通過檢驗，蓄意使用他人職務船員證書應付例行安全檢查，而持證者並未實際登船履職。鄭某更僱用兩名未報備、亦無有效船員證書的人員隨船作業，使船舶在未達到法定標準的情況下非法出海。
營口市公安局已於 11 月 16 日對鄭某採取刑事拘留措施。官方稱，事故調查目前已刑事立案 7 宗，並對 14 名涉案人員採取刑事強制措施，案件仍在進一步偵辦中。
地方官要求船主「不要報警」
事件發展更引出令人震驚的官方失職。報導披露，營口市鮁魚圈區海洋與漁業局黨組書記、局長徐放，在接獲轄區漁船翻覆消息後，不但未第一時間啟動應急救援，反而指示一名工作人員遲某某與船主串通，要求其「不要報警求救」，試圖掩蓋事故事實。
目前，徐放與遲某某因涉嫌違紀違法，已被營口市紀委監委立案審查調查。公開資訊顯示，徐放出生於 1968 年 8月，自 2023 年11月起擔任該局局長。
當地紀委監委指出，將嚴格按照法律程序追究責任，包括對涉事官員的瀆職與違紀行為開展全面調查。另有多名涉案公職人員亦被立案審查。
此次事件凸顯部分沿海地區漁船安全管理、船員資質審核以及行政監管存在漏洞，包括船舶安全檢查走過場、違規僱用無證船員等問題反覆出現。輿論亦關注地方監管部門在事故發生後的不當行為，批評其將「維穩」置於生命安全之上。
目前，韓方仍在持續搜尋失蹤船員，中韓兩國相關部門將就事故原因、責任追究及後續救援保持合作。這起事故連同此前同區域發生的另一宗翻覆事件，暴露出中國遠洋漁船管理亟需改革，亦引發外界對海上安全與政府問責機制的高度關注。 （編輯部）
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