澳門土地資源緊絀，寸土寸金，長期閒置或未能充分發揮效用的公共空間，一直備受社會關注。亞馬喇前地部分地下空間及金蓮花廣場前行人隧道內的舖位，均因水浸問題影響而長期閒置，造成公共資源浪費。如何有效利用閒置公共空間，發揮其價值和效益，值得特區政府深思。
亞馬喇前地位處澳門交通網絡核心，匯聚多條主要幹道與公共交通樞紐，承載着城市重要的流通功能。該區域分為地面及地下空間，當中地下空間整合了行車道、行人隧道、公共停車場及原規劃的商業區。而商業區於2008年改建為電單車停車場，但隨後又因規劃與實際需求存在落差，導致該空間長期閒置。
必須指出，當局曾計劃將部分巴士路線調整至該空間，以紓緩地面交通壓力，但2021年一場暴雨導致地下停車場嚴重水浸，尤其地庫2層有部分私家車受損，暴露了該處排水系統的缺點。特區政府亦因而決定重新評估水浸風險，計劃最終擱置，該空間亦未有再利用。社會對如何重新利用該空間持續提出不同意見，惟至今未見具體使用及整治規劃。筆者認為，要應對水浸問題，特區政府除評估風險外，更應主動尋求根本性解決方案，如升級排水系統，以突破現有困境，實現公共資源的有效運用。
另一方面，金蓮花廣場前行人隧道作為連接金蓮花廣場及蒙地卡羅前地的通道，日常有不少市民及遊客通行，具備商業及文旅潛力。然而，隧道內多個舖位長期空置，未能發揮應有功能。有意見建議，可參考南灣‧雅文湖畔的文創空間活化經驗，透過引入文創產業鏈，打造融合藝術展演、文創市集的複合式空間，既能活化閒置舖位，亦能為市民與遊客提供獨特的文化體驗，實現社會效益與經濟潛力的雙重釋放。
必須強調，在土地資源極其有限的澳門，空間閒置不僅是資源浪費，更是發展機會的流失。每一寸未被善用的空間，都在無形中制約着社會經濟的多元發展與城市品質的提升。因此，特區政府亟需以更積極、更具前瞻性的態度，制定公共空間活化策略，將閒置資源轉化為推動城市進步的資產，為澳門的可持續發展注入新動能。
立法會議員、社會服務者李良汪
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