早前，澳琴第十六屆中國（澳門）國際汽車博覽會上，東風汽車攜東風、嵐圖、猛士三大品牌亮相，以「天際揚帆」計劃深化全球佈局，錨定2030年海外銷量一百五十萬輛的目標。對澳門而言，這不是又一場熱鬧的車展那麼簡單。中國新能源汽車產業正從「產品出口」邁向「品牌出海」，而澳門亦在國家高水平開放格局中凸顯新的功能價值。
首先，東風作為國資央企，實現三電系統、智能座艙、底盤控制等核心技術全棧自主可控，標誌中國新能源產業已具備參與全球高端競爭的底氣。嵐圖定位高端、猛士聚焦豪華越野，精準對接港澳及全球高端市場需求，體現「技術自立＋品牌向上」的出海新模式。
其次，澳門的價值不在市場體量，而在平台功能。作為中國與葡語國家經貿合作平台，澳門可輻射巴西等全球重要汽車市場 —— 巴西作為最大葡語經濟體，新能源滲透快速提升，正是中國品牌出海的重要增量空間。東風以澳門為戰略前沿，再拓東南亞、中北非，正是「以澳門為跳板、向全球縱深」的務實路徑。博覽會亦匯聚專業買家與行業資源，帶動酒店、會議、物流等會展經濟，是澳門「1+4」會展商貿板塊的縮影。
話說回來，機會擺在面前，接不接得住要看功夫。澳門宜盡快完善新能源汽車檢測認證、充電配套和售後服務等短板，讓博覽會從一年一度的盛事變成常態化的「展會＋貿易」平台。此外，企業出海須審慎應對匯率波動、貿易壁壘與本地化合規風險，用好澳門的語言與制度優勢深耕葡語系及新興市場，讓「中國智造」行穩致遠。
澳門創新發展研究會秘書長余渭恒
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