俗稱《新頭盔法》的《核准輕型及重型摩托車駕駛員及乘客防護頭盔的型號》行政法規下月13日生效，但法規還未實施，已惹來一大堆質疑，事緣合規格的頭盔有八個產地標準，但執法的治安警卻主要根據頭盔的標籤作出識別，一旦標籤因日曬雨淋破損或剝落，有可能因此被罰600元。議員宋碧琪昨日在立法會全體大會議程前發言時質疑：「究竟係頭盔保護自己，定係自己要返轉頭，保護個頭盔呢！？」議員陳亦立接著發力，指當局做法本末倒置，銷售商有責任出售合規格頭盔，當局應從銷售頭盔的店鋪進行查驗才對，不是反過來向消費者「開刀」。他更幽政府一默，指治安警要懂得處理噪音、家暴、虐畜，現在還要分辨頭盔規格，笑言「治安警察局的叔叔們，辛苦了！」
多名議員昨日齊對《新頭盔法》提出質疑，究竟是頭盔保護人，還是人保護頭盔？ （互聯網圖片）
據統計局資料，去年全澳有電單車127,327輛，而據電單車銷售業界推斷，全澳約有30萬個電單車頭盔，當中包括不合規格及殘舊會被淘汰的頭盔，過超十萬個。再根據交通事務局統計，去年共發生15,342宗交通意外，逾一半涉及電單車意外。換言之，在7,000多宗電單車意外中，駕駛者及乘客因佩戴不合規格頭盔而受傷的人數，起碼不少於2,000人。
為保障電單車駕駛者及乘客生命安全，《核准輕型及重型摩托車駕駛員及乘客防護頭盔的型號》行政法規下月13日生效，惟擾攘一年多的法規快要實施之際，卻惹來坊間不少質疑。
執法不應單一靠標籤
議員宋碧琪昨日指出，近日收到不少電單車駕駛者反映，由於日曬雨淋等原因，頭盔標籤出現破損脫落實屬正常。惟標籤脫落也不代表頭盔就不符合安全標準。直言：
「究竟是頭盔保護自己，定係自己要返轉頭保護個頭盔呢？」宋碧琪又認為，警方執法時應更人性化及靈活處理，不能簡單地把責任歸咎於駕駛者；同時，亦需要加強對前線人員專業培訓，對不同頭盔型號具備基本辨別能力，而不是單純依賴頭盔有沒有貼上標籤而決定其安全性。
「警察叔叔辛苦了！」
惟議員陳亦立卻認為，負責執法的治安警察廳的警員目前已「周身刀」，除了要懂得分辨噪音、又要區別是否家暴、更加要有一個愛護動物的心，現在還要分辨13萬個頭盔中是否夾雜有不符法律規範的型號，笑言「治安警察局的叔叔們，辛苦了！」
為何不向源頭著力？
陳亦立建議，應從頭盔銷售商層面著手，規定銷售商只可售賣合規格的頭盔，如發現銷售商在售賣頭盔過程中有欺騙或誤導成分，政府應予以處罰，而不是向消費者「開刀」，令他們大費周章，上網查詢自己的頭盔是否合乎規格。
議員陳美儀亦批評，雖然政府為保障巿民行車安全，推動使用安全性高的頭盔是「好政策」，但當局在推行和制訂時，沒有由市民的角度和執行的細節通盤考慮，使到社會出現種種疑慮，特區政府應當汲取經驗。
標籤脫落不表示不安全
此外，議員陳明金昨日亦在書面質詢中亦指出，收到不少電單車車主反映，因標籤在頭盔表面，日曬雨淋，標籤自然脫落或顯示不清，但仍安全、可靠。按照交通局發文的要求，這些因標籤脫落或無法辨識的頭盔都要淘汰，更新換代，甚是擾民。居民質疑政府執法本末倒置，希望政府勿一刀切，要講究執法的方法和技巧。
本澳去年涉及電單車意外約7,000多宗，當中因涉及使用不合規格頭盔的傷者，不在少數。 （互聯網圖片）
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