今日上午10時,港珠澳大橋主體工程全線貫通,今次貫通的海底隧道工程為港珠澳大橋核心控制性工程,包括兩個面積為十萬平方米的人工島,和長達6.7公里的海底沉管隧道。
港珠澳大橋主體工程經過八年建設,是世界最長的跨海大橋主體工程,全長約55公里,由橋、島、隧三大部分組成,根據計劃將於今年年底具備通車條件,將香港、澳門及珠海之間3.5小時的車程縮至半小時。
今日上午10時,港珠澳大橋主體工程全線貫通,今次貫通的海底隧道工程為港珠澳大橋核心控制性工程,包括兩個面積為十萬平方米的人工島,和長達6.7公里的海底沉管隧道。
港珠澳大橋主體工程經過八年建設,是世界最長的跨海大橋主體工程,全長約55公里,由橋、島、隧三大部分組成,根據計劃將於今年年底具備通車條件,將香港、澳門及珠海之間3.5小時的車程縮至半小時。
料5月4日北上車流較大
港珠澳大橋五一假期小客車免費通行
冀完善港珠澳大橋澳門口岸公交服務
5月1日起恢復收費
下周一下午啟用
參觀遊客數破十萬
料清明節車流擁擠籲錯峰出行
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較去年同期下跌5.38%
上海深圳或跟進
較去年提前32天
晚間施工日間通車
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