「駕照互認」非「揸架車落嚟」

議員多認同兩地駕駛資格
31/10/2017
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特區政府正就澳門與內地「駕照互認」方案諮詢交諮會,但方案在社會上引起熱議,有人擔憂日後內地自駕遊增多,澳門交通不堪負荷,「過界司機」問題更嚴重;亦有人認為是大勢所趨,便利本地居民免考內地駕照,有助加入大灣區發展。澳廣視時事節目「澳門論壇」前天(29日)繼續舉辦議員專場,邀請五位直選議員討論「駕照互認」議題,出席的議員有認為「駕照互認」是大勢所趨,應專注改善澳門交通;亦有議員認為,方案只會對目前交通百上加斤,不適合現階段推行。

議員麥瑞權認為,內地澳門「駕照互認」是大勢所趨,澳門作為世界旅遊休閒中心,政策須要有前瞻性,不應「斬腳指避沙蟲」,應兩條腿走路,又認為兩地只是「駕照互認」,而非「揸架車落嚟」。

麥瑞權

議員施家倫亦認為,粵澳合作愈來愈多,「駕照互認」是大勢所趨。他指,香港早在13年前已與內地「駕照互認」,若內地人持互認的香港駕照可在澳門駕駛,等同間接互認。

施家倫

先規劃本澳交通何潤生雖認同「互認」是未來發展方向,但以澳門現時公交服務仍需進步,的士拒載,掘路工程頻繁,輕軌氹仔段要2019年通車等問題。駕照互認未到逼切性階段。希望政府先做好本澳的交通規劃。

何潤生

首次進入議會的梁孫旭則指,香港與澳門的面積及交通路網不能相提並論;本澳交通不完善,措施實施後相信會出現大量旅客「自駕遊」,屆時恐交通會比現時更不勝負荷,亦與政府公交優先的政策背道而馳,另外會助長「過界司機」情況更加惡化。

梁孫旭

吳國昌認為,澳門參與粵港澳大灣區合作,需要各個城市發揮特質令大灣區優化。以澳門現時的交通承載力,建議內地旅客在澳應使用公交。

吳國昌

另外,市民亦有持正反意見。有市民認為澳門地少人多,道路窄,內地人駕車來澳不適合。亦有市民認為「駕照互認」不能固步自封,互認條件可以優化和討論,並認同議員麥瑞權的觀點,強調駕照互認並非增加車輛數目。

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