規劃大灣區西翼高鐵網

政協建議本澳勿失良機
11/03/2019
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政協建議本澳勿失良機

澳區全國政協委員梁少培日前在全國政協會議中提案,建議本澳加快建設連接「珠江肇鐵路」,為融入大灣區提供互聯互通需要。 (互聯網圖片)

澳區全國政協委員梁少培日前在全國政協會議提案,建議在規劃建設珠海、江門、肇慶高鐵時,加快澳門接入全國高鐵網,實現澳門通過高速鐵路與全國高鐵網的連接。「珠江肇高鐵」規劃項目位於粵港澳大灣區西翼地區,從與澳門連接的珠海橫琴口岸出發,經珠海市、江門市、佛山市,到達肇慶市肇慶東站。建設「珠江肇鐵路」具有重要意義,加快粵港澳大灣區基礎設施互聯互通需要。

梁少培委員在提案中指出,從廣東省高速鐵路網現狀布局架構分析,粵港澳大灣區東部和北部的廣州、佛山、深圳、東莞、惠州等城市均有已建或在建的時速350公里高鐵,惟獨粵港澳大灣區西翼澳門、江中珠地區缺乏高標準高鐵線路,更缺乏北向通道,制約了粵港澳大灣區西翼與其他核心城市的快速聯繫,是粵港澳大灣區基礎設施建設的短板。

「珠江肇高鐵」的建設,可全面實現提升粵港澳大灣區西翼的高鐵運輸體系,實現350公里時速高鐵零的突破,並全面接入全國高鐵網,充分激發大灣區西翼的發展活力,一方面通過連接貴廣、南廣鐵路實現大灣區西翼通往大西南通道,另一方面通過連接廣湛高鐵接入京廣高鐵實現了大灣區西翼通往武漢、北京、上海方向的快速連接,使大灣區西翼打通了西南向、北向的通道,將交通末端打造成為具有高鐵始發功能的樞紐門戶,促進大灣區西岸各種要素的高速運轉,激發該區域的活力,補齊大灣區高鐵建設的短板,促進大灣區東西兩翼的均衡發展。

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