天后宮附近有大片泊車區，市民指當中不少「殭屍車」長期停泊。 （陳駿騏攝）
交諮委辜文達受訪表示，市民或遊客前來行山、參拜， 一般所需時間較長，建議裝設四小時咪錶泊位。（陳駿騏攝）
鄺先生認為「笠套」的車輛肯定屬於長期停泊，「泊一兩個鐘點會笠個套」？（陳駿騏攝）
在有咪錶泊車位內，同樣有車身殘舊、車牌掉落，疑似「殭屍車」停泊。 （陳駿騏攝）
在本澳較為偏僻的橫街窄巷，或者是山林公路，市民不難見到一輛輛滿布塵埃枯葉、破損生鏽的「殭屍車」。本澳「殭屍車」問題由來已久，由於各種各樣的原因，一些車輛在泊位內長時間停留，導致空間浪費、阻礙真正有需要的車主使用。日前有讀者向本報反映，路環高頂馬路至媽祖文化村沿途的車位，疑被大量「殭屍車」霸位，導致前來行山、參拜或遊覽的市民停車困難，究竟情況是否如此嚴重？
為了解上述泊車區域真實情況，本報記者前往媽祖文化村實地觀察。路環高頂馬路從山腳下的牌坊開始，一直至媽祖文化村天后宮，沿途共有五個泊車區，其中除了靠近公共衛生臨床中心的一個泊車區有裝設咪錶外，其餘四個均為免費車位，當中又以山頂天后宮一旁的兩個泊車區為最大。
記者於現場所見，天后宮旁的一大片泊車區幾乎停滿車輛，剩餘車位只有個位數。而距離天后宮稍遠的另一個泊車區，更加是「座無虛席」，記者在場觀察約半小時，除了少數幾部車輛是前來遊覽，其餘車輛都「巍然不動」。
為了證實這些車輛是俗稱的「殭屍車」，記者翌日再次到場了解，發現大多數車輛仍處於相同位置。由於該處是公共免費泊位，這些車輛長時間在此停泊固然是合法，但無疑阻礙了駕車前來的遊客泊車。
「泊一兩個鐘點會笠個套」
幾乎每個星期在該區泊車的鄺先生（上圖）表示，以前該區較為空曠、很多車位，可能近年愈來愈多市民選擇到該處行山，該區泊位需求亦日漸增大。鄺先生指，該處經常見到類似「殭屍車」，「好多都鋪晒塵鋪晒樹葉，有啲仲爆晒軚！」，又認為「笠套」的車輛肯定屬於長期停泊，「泊一兩個鐘點會笠個套」！不過每逢節日期間，天后宮附近的泊車區都會封閉，每次封閉後車輛都會減少，但過不久又會「打回原形」。
鄺先生指，以往見過有交通局人員巡查，更試過有車被吊走，但依然有部分「殭屍車」佔據車位。鄺先生認為，上山人士一般都逗留四小時或以上，若該處設立咪錶位應考慮延長時間。
建議裝設四小時咪錶泊位
就該泊車位疑似被濫用問題，交通諮詢委員會委員辜文達受訪表示，隨著媽祖文化村的落成，以及周邊行山設施逐漸完善，有愈來愈多市民、遊客前來，令泊車需求日增。天后宮一旁的泊車區之前是一塊泥地，近年才鋪設水泥地面，交通事務局更於2017年加設標示、劃分泊位。辜文達稱，長期在此停放的車輛數字不小，對真正有需要的駕駛者造成影響，交通局亦接收到社會意見，下一階段正計劃裝設咪錶，以求更加有效管理泊車情況。辜文達又指出，市民或遊客前來行山、參拜，一般所需時間較長，建議日後應裝設四小時咪錶泊位。辜文達指，由於涉及到行政及採購等程序，交通局正積極研究推進，相信咪錶泊位落成指日可待。
路環一向被稱為「澳門的後花園」，其環境幽靜、山林多樣，然而亦有不少地方成為了「殭屍車」藏身之所。辜文達指出，近年路環不少區域已經開始設置咪錶泊位，令亂象得到改善，隨著未來當局繼續推進，相信能更有效杜絕長期濫泊現象。長遠來看，辜文達建議當局研究區內泊車需求，將現有泊車空間妥善分配利用。
下載APP