甲狀腺結節是由於體內甲狀腺激素分泌不足，導致甲狀腺反復增生和不均勻的復原反應所造成，患者可出現單一結節，或多發性結節。研究指與現代人高度工作壓力或作息不正常有關，而且報導指患者人數有上升趨勢，可能已居甲狀腺疾病的首位。30～40歲的患者多見，比例上以女性佔多數。
近年惡劣天氣變化加劇，破記錄的「颱風」、「暴雨」在風雨季影響本澳，月初至今，先後迎來超強颱風「蘇拉」、「海葵」，所幸來勢洶洶的「蘇拉」侵襲時與天文大潮時間並未重疊，大大減低水浸對本澳低窪地區所造成的損失。但不能忽視，受颱風「海葵」外圍環流影響，強降雨亦引致各區出現水浸。
踏入9月份，先有超強颱風「蘇拉」吹襲帶來的十號風球，再有因颱風「海葵」殘餘低壓槽影響，引致周邊城市多區暴雨，影響重大。原以為百年甚至數
九月立秋已到，加上一連兩星期颱風及最長時間的黑雨殺到，香港與深圳都發生超長時間的水浸影響，在社交媒體上看到很多路被雨水淹沒，水浸街，地鐡下層不停被水淹，真的很罕見的大水浸事件，今次幸好澳門影響不太大，當天上午我要往橫琴開會，開車往上路及泊車時也被大雨影響；泊車及取車回去時都被大雨弄濕全身，都很久没去與橫琴溝通情況了，疫後復甦對當地的復甦影響不太，今次黑雨能看到這口岸的通關能力有没有受影響，我就是覺得在澳方往來車道交通在接送客人時不太方便，指定地方接客上下車地點，下雨時客人十分狼狽，人車都會爭路，巴士及私家車也爭路，在没人上盖的情況下，好天晒，下雨濕身，這對旅客來說真不是一個好的體驗，再加上橫琴與港珠澳口岸基本上也定位給旅客用作過關的口岸，所以澳方的道路及規劃應該加快建設好來迎合旅客。
近日天氣變化不斷，暴雨連環出現，司機在外駕駛需要格外小心。連場暴雨，也導致澳門多處路面因瀝青損耗，出現不同程度的損壞。政府當局亦即時跟進及緊急維修坑洞，同時也正調查早前發生的交通事故是否與坑洞有關。
單車的使用在本澳由來已久，相對應的《道路交通法》和《道路交通規章》亦已實施多年。隨著道路交通和城市環境的變遷，如何能夠為居民營造一個更安全、更便利的戶外運動體驗，值得關注。有車輛駕駛者向本人反映，在公共道路上踩單車，過於危險，容易引發交通意外，希望政府進一步推廣單車徑的使用，並鼓勵單車愛好者做好佩戴頭盔等安全措施。同時，亦有單車愛好者反映，「蓮花單車徑」和「氹仔海濱休憩區單車徑」均位於路氹區，而澳門半島尚未建設單車徑，同時亦缺乏前往路氹單車徑的接駁方式，期望政府進一步提升居民使用單車徑的便利性，鼓勵居民在安全的環境下進行戶外運動。
長達三年的新冠疫情為本澳帶來很大的變化，許多人的生活與工作都與疫情前大不相同，更困難的就業環境與被削減的薪資，都讓人們壓力有增無減。今年以來，多宗輕生事件引起社會廣大關注，昨日（9月10日）是「世界預防自殺日」，衛生局推出心理健康資訊網，維護本澳居民的心理健康。
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